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２０１７年モデル バーグマン２００ 弊社の再商品化基準、４年満了を越えているので 年式から摩耗の少ないタイヤでしたが新規交換 ＩＲＣ製が前後揃わないので、初めてピレリに変えてみました。
総額：0円
２０２０年モデル ＳＵＺＵＫＩ ＧＳＸ－Ｓ１２５ＡＢＳ 走行距離約６５００キロ 当店では４年満了タイヤでの中古車販売をしていないので 新規タイヤとホイールバルブ交換 １・２枚目は廃棄タイヤ 車両ご購入ありがとうございます。
タイヤ交換 ご用命ありがとうございます。
年数を経たタイヤとホイールバルブ交換 車両ご購入ありがとうございます。
タイヤ交換 バランスを考慮して減っていない後輪もご用命、 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ ホイールバルブ ブレーキシュー 在庫が有り、即日、ご依頼内容終了 エキゾーストパイプガスケットもスズキ純正で在庫 ご用命ありがとうございます。
タイヤ交換 ホイールバルブも交換 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ交換 新車時に装着されている銘柄ＩＲＣで交換 減りが進んでもウェーブ摩耗が少々避けられるようです。 ご依頼ありがとうございます。
Ｇｅｎ２ はやぶさ タイヤ交換 ご依頼ありがとうございます。
装着されていたタイヤが２０２１年製の為に交換 ＩＲＣ製タイヤ，ブリヂストン製チューブとリムバンドも交換、ホイールスポークも 車両ご購入ありがとうございます。 ディプスゲージを当てているのは廃棄タイヤ
４年めになった、中古車の再商品化 ディプスゲージを当てているのは廃棄タイヤです。 車両ご購入ありがとうございます。
ＳＵＺＵＫＩ Ｇｅｎ２ Ｈａｎａｂｕｓａ 経過値数でのタイヤ交換のご依頼ありがとうございます。 値上がり前のご用命ありがとうございます。
２０１７年製造車 ホンダ ＣＢ１２５ＦＫ 走行距離は５００キロに満たない車両 再商品化整備基準で前後タイヤ、ホイールバルブ、ドライブチェーン交換
タイヤとホイールバルブ交換 ご用命ありがとうございます。
前後タイヤ交換 ご依頼ありがとうございます。
タイヤ交換 お預かり作業にて、車体外観無料簡易温水洗車 ヨシムラ政府認証フルエキゾーストにて左右のサイレンサーを外してから ブレーキキャリパを外し、ジェトリップ製スタンドで支えてホイール脱着 ドリブンスプロケット清掃・ご依頼ありがとうございます。
フロントタイヤとホイールバルブ交換 ご用命ありがとうございます。
タイヤとチューブ交換 タイヤ切断外し、 ご用命ありがとうございます。
タイヤとチューブ交換 待機でのご用命で無く、お預かりでのご依頼ありがとうございます。 作業前に無料簡易外観温水洗浄。
リヤタイヤとホイールバルブ交換 マフラーガスケットも交換
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支払総額：45.06万円
支払総額：24.5万円
支払総額：237万円
支払総額：46万円
支払総額：23.7万円
支払総額：20.3万円
支払総額：76.6万円
支払総額：178万円
支払総額：127.23万円
支払総額：42.1万円
支払総額：199万円
支払総額：35.06万円
支払総額：91.22万円
支払総額：12.49万円
支払総額：11.5万円
支払総額：35.05万円
支払総額：86.9万円
支払総額：47.7万円
支払総額：47万円
支払総額：320万円
支払総額：38.5万円
支払総額：109.9万円
支払総額：73.9万円
支払総額：30.8万円
支払総額：279万円
支払総額：84万円
支払総額：53万円
支払総額：63.83万円
支払総額：79.2万円
支払総額：430万円
