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エンジンオイルとオイルエレメント交換 在庫が有る限りは旧価格 エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケット スズキ純正で交換 ご用命誠にありがとうございます。
総額：1,210円
継続検査整備のご依頼 フロントブレーキキャリパ内のフルードも交換 ご用命誠にありがとうございます。
総額：0円
エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケット交換 全てスズキ純正を使用。 ご用命誠にありがとうございます。
前後ブレーキフルード押し出し循環交換 エンジンオイルとオイルエレメント交換 走行距離５キロ ２０２３年モデル 中古車 お買い上げありがとうございます。
アドレスＶ５０ 走行距離約３５０００キロ エンジンオイル交換 快調に使用 スズキ純正ドレンボルトガスケット、エクスターＲ５０００で交換 無料で下回り簡易温水洗浄 ご用命ありがとうございます。
アドレスＶ５０ ＸＬ１ エンジンオイル交換 車両ご購入誠にありがとうございます。 純正を用いて交換、ご用意しております。
エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。
スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。
フロントフォークとフロントブレーキャリパの分解整備 なぜだか、フロントフォークオイルシールとダストシールの間にグリスが詰め込まれていました。 ご用命ありがとうございます。 臨時整備記録簿発行、
エンジンオイルと前後ブレーキフルード押し出し循環交換 ご依頼ありがとうございます。
ＢＥＴＡ ２Ｔ３００ ＲＡＣＩＮＧ ニードル型クランクベアリングの低振動エンジン 前後サスは日本メーカー、カヤバ製 ご依頼ありがとうございます。 ツーチャン整備歴は１９９５年 スズキＲＭから今年で３０年の経験。
エンジンオイル交換 ご用命ありがとうございます。
ワンオーナー車 約１００００キロ走行の車両確認洗車 お乗り換えありがとうございます。
スズキ純正エンジンオイル、ドレンボルトガスケットで交換 ご用命ありがとうございます。
スズキ純正 エンジンオイルとオイルエレメントで交換 ご用命ありがとうございます。
エンジンオイル交換 ご用命ありがとうございます。 前後ホイール廻りは高圧温水洗浄。
エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル スズキ純正使用 ご用命ありがとうございます。
２０１８年 ＧＳＸ－Ｒ１２５ 走行距離約３５００キロ フロントフォークダストシールの交換作業時に なんとなく、気になるのでフロントフォークを逆さまにしてオイル排出、交換 左右で色が違っていたところからも、交換が望ましいと実感 フォークオイルもメーカー指定品 車両ご購入ありがとうございます。
ご契約頂いた中古車の準備、 走行距離約９４０キロ ヤマハ ＸＳＲ１２５ エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルもヤマルーブ ブレーキフルード押し出し循環交換 先の定期交換時期、２年毎のブレーキフルード入れ替えを告げることが出来ます。 ご購入ありがとうございます。
エンジンオイルとドレンボルトガスケット ヤマハ純正で交換 御活用ありがとうございます。
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支払総額：34.79万円
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