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Rブレーキマスターシリンダーシールは交換してあるのでキャリパー本体のシールキット交換作業でエア抜きをすれば直る。ハズだった、、、。
総額:0円
Rブレーキが効かなくなるトラブル。原因はRブレーキホース部のスイッチ部からのフルード漏れ、応急処置でオイルボルトとガスケットを交換してエア抜き作業。これで回復、修理完了です。
総額:6,380円
チューブ交換でご来店、よくある自力でチューブ交換していたら、、、、。悲しい「エア漏れ」
総額:4,640円
Rブレーキがスカスカで効かないとご来店。新車から交換していないとのこと。早速RマスターシリンダーインナーKITを交換します。
ホイルベアリング交換作業です。
Rブレーキペダル部分の踏む面積UPで先端部分にステップ破材を溶接して踏みやすくしました。
Rサスペンションオーバーホール終了、車体取り付けです。バンプラバー、窒素ガス封入部分を子田4RT用に変更して耐久性能UPです。
総額:58,740円
オイル漏れがあるとのことでご来店、チェンジシャフト部からのオイル漏れ、早速部品交換となりました。
Rタイヤの回転方向を入れ替えです。
総額:3,500円
ステムベアリングの交換作業です。
総額:209,312円
Rブレーキストップスイッチ破損でご来店。Fブレーキフルードも同時交換となりました。
総額:14,498円
マスターシリンダーインナーKITの交換作業です。
マスターシリンダーシールKIT&キャリパーピストンシールKITの交換作業です。
Fブレーキ周りの整備点検です。マスターシリンダー内部のピストンKITは既に部品が無い為マスターシリンダーASSY交換となります。
よくあるトラブルですが、Rホイルのゴムバンドが経年劣化で縮んでしまいそこから「エア漏れ」が生じるトラブル。
総額:4,400円
Rブレーキフルード交換です。
まずはエンジンオイル交換。
中古車整備です。アイドリング不調でエンスト症状、早速分解整備となりました。
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中古車整備です。Fブレーキフルード交換します。
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