その他メーカー バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(13ページ目)

横浜パフォーマンスブラザーズです。ブレーキフルードも定期的な交換をオススメします。ブレーキフルードは、性質上水分を吸収しやすい為、劣化したまま使用を続けると、ブレーキ性能が低下し、「べーパーロック現象」を引き起こし大変危険です。画像のように茶色く変化していたら即交換です。

クラッチポンプのOリング交換作業です。1年くらいで作動性にストレスやスムーズさがなくなるとクラッチリリーズポイント変化や固さが出て来ます。

総額:9,658円

足回り整備です。とにかく作業範囲が多く深いので森の中を彷徨う感じです。 1歩進んで2歩後退。進めば進むほど、、、。本日を過ぎてしまいましたが出口が見えません、、、。

昨日取り外せなかったスイングアーム部のリンクカラーベアリング。 一晩寝て作業すると「簡単」に外せた。夕方だったので「疲れ」が原因か、、、。

スイングアーム部のベアリング交換とロッド部のベアリング交換ですが、スイングアームが錆で全く動きません。

長期お預かり修理依頼の車両です。保安部品作動すると電球が切れるトラブル。要するにレギュレターのショートですが、原因はそれだけではないマイナートラブルでした。 左下の車体アース用ナットが錆で導通不良となっていた為「電気回路」が成立せずレギュレターが用を成さず、電球切れトラブルとなっていました。発見するまで一苦労、やはり基本は大事ですね。

バイクはハスクバーナのkids用TC50という2サイクルの50cc、キャブ車です。 かからなくなった時の問診をしました。 調子よく走ってて休憩後にキックが妙に重い・・ プラグを替えたりしたがそのままエンジンかからず。 という事でした。 上記の情報を元に修理にかかります。 まずプラグの火花確認、OK!  次にチャンバーを外して・・ ん? 何か重いぞ・・・ うわぁーなんじゃこりゃあ!?!?  

総額:18,150円

走行距離20000km弱の701スーパーモト 調子は良いが、アクセル開けた時のパワーが少しが落ちた? との事で燃料系をチェックしました。 サブフレーム一体式のタンクを持ち上げ燃料ポンプ&フィルターとご対面!

総額:21,360円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html おなかがいまいちです・・まだ 4日目です・・・今朝は朝から陸運局へ行って車検です久々・・・です。あと2台ありますが7月にもはいるかね・・・ブログは #icu racing team のしおん軍曹 の乗る #ポケバイ と #ヤマハ #PW50 のメンテナンスです。まずは #ポケバイ のキャブレターOHとブレーキのアームが破損しているので溶接をしての修理です。とりあえずエンジンも好調ですが さて乗れるのかな??しおん軍曹・・・・

総額:17,600円

シフトドラム部のストッパー部取り付けボルトの取り外しに失敗。ヒートガンにてねじロック剤を十分温めて無力化 した「ハズ」だったが皿キャップボルトM6が緩まず。