最近お問合せが多いフットボードからのペグ使用の変換！！　ペグだけでは簡単には交換できません。ブラケットから交換になります　

総額：271,300円

パワーのキビキビな走りを求めてDNAエアフィルターの交換を実施しました。 アクラボのサイレンサーとの相性は抜群です。 もちろん燃費はさがりますが、、、、、走りは激変します

総額：19,800円

G310Rのクラッチ交換を行いました。

総額：0円

本日はBMW　F900XR　に純正のナビゲーションを取付いたしました。

総額：0円

本日はBMW　R1250R　に純正オプションのトップケースを取付いたしました。

総額：127,111円

BMW R18にどハマりした田舎のバイク屋の店主が、、、なんと！！ エンジンプレートを製作しちゃいました🤣 やっぱり1800ccのプレートが気になってたんとちゃいますか？笑笑　　 マシニングセンターによる完全受注生産品です。 価格は\55,000 税込　送料込 同じフォントなら文字も替えれます。 また、フルデザインはデータ制作費別途￥5，000別途かかります お問い合わせお待ちしております

総額：55,000円

日帰りカスタム。今回の内容は当店一押しのYSSサスペンションの交換と。ウィルバースのフロントサスペンション。DNAエアフィルターの交換です。

総額：211,000円

本日は、BMW　F800RにDAYTONAのD-UNIT（電源分岐ユニット）の取付をいたしました。

総額：9,526円

今回は新車のBMW　G310RにCR-1コーティング　フルコースを施工します。 タンク/フロントフェンダー/フロントカウル/シートカウル/エンジン/マフラー/フロントフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール ※カウル、フェンダーやタンクなどの裏面は施工致しません。

総額：71,500円

本日は中古車納車予定のK1600GTLへ、モリヤスアイアンワークス製のパニアガードの取り付けです。 ガードの取り付けにはリヤサイドパネルやステップ等の取り外しが必要になります。

総額：0円

本日は現行S1000RRにアクティブより発売されているフェンダーレスキットの取り付けです。 車検適合品でセット品なので、オススメです！

総額：0円

本日はS1000XRのホイール交換です。 純正装着では鋳造のホイールの為、軽量化になる鍛造ホイールへの交換です。 フロントはブレーキディスク等のホイールへの取り付けがノーマルとは異なる為、ディスクやセンサーリングなども必要なのと、リヤもスプロケットキャリアなど形状が異なるのでそちらも交換です。 前後のカーボンフェンダーも純正オプションの物に交換しました。 また、加速寄りにしたいとのことで、リヤはスプロケットが社外品が出ていなかった為、 フロントは前型と同品番だった為、社外品のサンスターにて17丁から16丁へ交換です。

総額：0円

本日はRnineTにアクティブより発売されているフェンダーレスキットの取り付けの様子です。

総額：0円

ついに！！　出来上がりました！！！！当店の要望がついに叶いました！！！ どこからも発売してないから製作しました！！！ 当店のみ販売のオリジナルオーダーサスペンションがついに完成 当店が企画設計要望を伝え実現 フェンダー高さを純正高さから最高ー40ｍｍダウンを実現。 付属のエンドアイでお好みの高さを見つけてください。 当店でしか販売していないオーダー品です。どこ探してもありません 路面の突き上げに悩んでたオーナー。フェンダーの隙間が気になってたオーナー。そしてボバー仕様にカスタムしてる方はぜひ エンドアイ　３タイプ同梱 純正長　±5ｍｍ -２０ｍｍ　±5ｍｍ　(フェンダー高さ無負荷時) -４０ｍｍ　±5ｍｍ　(フェンダー高さ無負荷時) R18・classic　専用サスペンション

総額：98,000円

ツアテックが販売している交換用スプリングが入荷しました。 路上での突き上げに困っているオーナーはいるはず！！！ なので当店が日本代理店にもラインナップのない商品を本国から入手日本でいち早く入手しレビューしちゃいます( ﾟДﾟ) 簡単に言うと乗り心地が別次元！！！ 気になる価格は税込み５５．０００円 ぜひ気になる方はお問合せください

総額：100,000円

ＢＭＷ　Ｆ８００ＳＴのチタンフルエキゾーストへの交換作業です。

総額：0円

当店オリジナルオーダーの車庫調整可能サスペンション エンドアイを変更してリアフェンダーの高さ計測 純正高・-20ｍｍ・-40ｍｍに変更を実現。お好みの高さで使用できます 当店のみでの取り扱いです。お間違いのないようにお願いします

総額：98,000円

本日はRnineTスクランブラーへミツバサンコーワより新しく発売されましドライブレコーダー「EDR-22]の取り付けの様子です。 フロントは前回取り付け車両と同じくボルトステーマウントのEDR-P05を使用し、ステーを作成して取り付け、リヤはナンバー右上ステーのDRS-011を使用して取り付けしています。 起動用電源は純正USBから、スイッチはステーを作成してミラー共締めで、本体はシート下に格納しています。

総額：0円

本日はR1250GSAにハンドルアップ・セットバックキットの取り付けです。 ワイヤー類の交換は不要ですが、一部取り回しの変更が必要です。 32mmアップの、26mmバックします。

総額：0円

本日は昨日に引き続きRnineTピュアの部品取り付けです。 エンジンガードはいくつかのメーカーから出ていますが、今回取り付けしたのはSWモーテックの商品です。 これの良いところはシリンダーヘッドーカバーに被さらないので、エンジンガードを外さなくてもプラグ交換やバルブクリアランス点検等が出来ちゃうというメンテナンス性が良いところです！

総額：0円