当店で販売・メンテナンス＆カスタムしたこちらのショベリジ。この度のGWに挑んだ広島〜北海道2,000kmツーリング後の整備、完了です。軽微な整備で済みました。 壊れず走破した事が、オーナーさん的に凄い自信になってます。みなさん、ショベルで長距離 如何ですか ^^:::笑

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新型マーレピストンへ交換し、早速走ってきました。 　 　 　 　 ピストン交換後の体感を要約すると…. 　 　 １：エンジン始動性が、すこぶる良好（元々良かったのもあります） ２：踏み降ろすキックペダルが、軽いんじゃない、滑らか。 ３：排気音が明らかに違う。低音が効いて、元気が良い。 ４：走り出してすぐ判る　トルク感。増している…。 ５：ショベルで心地良い「鼓動感」は増し増しに。 ６：スロットルをひねると、以前より粒の大きな鼓動感が背後から迫る。 ７：80ciショベルで目立つ不快な振動が、明らかに減った。 　 　 ….要約すると、このような印象。 　

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　 昨年、ちょうど一年ほど前に腰上をオーバーホール。 　 それから調子は元々良かったTさんのショベルに…. 　 当社製品としてリリースしたばかりの、ショベル用80ci用 / 新型マーレピストンを組み込んで頂きました。

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3年前にご納車した車両。 　 オーナーさんも３台目とあり、扱いには慣れているご様子。 　 「じわーっとやっていくよ」的に始まったショベルなハーレーも、ある日「エンジンから変な音がしたんだよね」と。 　 その直後にエンジンオイル交換すると、やけにメタリックな色合いに。。。。 　 早速開けて見ます。

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GW直前に完成した一台のショベル。 ８３年FXWGの1340ccショベルヘッド。 車輛を引っ張ってきてからのカスタムを施し、日本国内登録後に、納車致しました。 オーナーは８年ぶりのショベルリターン族。手放したくて手放したショベルではなかった為、オーナー自身に以前の車輛のイメージが強く残る中、以前の車輛とは違った雰囲気にしたく、取り組みました。って、こんな具合で、ここだけは譲れないけど、あとはお任せあれ〜という事で。

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