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10～20万円
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カワサキ Z900RS タイヤ交換 前後スプロケット交換
総額：0円
カワサキＺ９００ＲＳにバックステップを取り付けました JB-POWER BITO&RD1製バックステップです バックステップとしては高価ですがシフトチェンジの各可動部のガタなども少なく非常に上質はバックステップです。交換後はダイレクト感が感じられます
カワサキ純正モノブロックキャリパーをブレンボ製キャリパーに交換しました 写真はＺ９００ＲＳですがカワサキ純正モノブロックキャリパーが採用されている車両に装着できます
カワサキ Ｚ９００ＲＳにドレミコレクション製ロングテールカウルを取り付けました 一緒に写っているフェンダーはＬＴＤ用です ウィンカーもＺ１風ＬＥＤウィンカーに変更しています
カワサキＺ９００ＲＳ、Ｚ９００ＲＳＣＡＦＥロケットカウルを火の玉カラーにしてみました 純正Ｚ９００ＲＳＣＡＦＥのカウルですが今回は火の玉カラーにペイントし、Ｚ９００ＲＳ火の玉カラーに取り付けました カウルステーを取り付けるほかにワイヤーなど様々Ｚ９００ＲＳとＺ９００ＲＳでは違いがあるので取り付けは想像以上に交換部品が多くなります
カワサキＺ９００ＲＳをカワサキ往年の伝統カラー玉虫カラーにペイントしました！ さらに青色の部分はよく見るとわかりますがラップ塗装を施し、金色部はグラデーションかけています そして本来カワサキ立体エンブレム部もペイントにて仕上げていますので、後のコーティングは手入れも施しやすく便利です！
今回カワサキの人気車Ｚ９００ＲＳにヨシムラ製ラジエーターコアガードを装着！！
Z900RSにN-PROJECT製のビキニカウルを取付ました！ 車体色にもばっちり合います！
Z900RSにBEETのテーパーハンドルを取り付けました。
Ｋａｗａｓａｋｉ Ｚ９００ＲＳ のETCセットアップです。 Ｋａｗａｓａｋｉの車検があるクラスの新車は基本ＥＴＣ付きですが、別途ETCのセットアップが必要です。 ETCカードは支払い口座とオーナーの個人情報、ＥＴＣセットアップはＥＴＣの機械にナンバーやフレームナンバー等を覚えさせます。
総額：2,700円
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支払総額：155.6万円
支払総額：119.9万円
支払総額：142.47万円
支払総額：145.6万円
支払総額：141.49万円
支払総額：150.1万円
支払総額：188万円
支払総額：189.7万円
支払総額：178万円
支払総額：190.57万円
支払総額：199.8万円
支払総額：148.8万円
支払総額：170.57万円
支払総額：149.67万円
支払総額：148.9万円
支払総額：133.93万円
支払総額：120.9万円
支払総額：146.82万円
支払総額：174.8万円
支払総額：141.9万円
支払総額：141.7万円
支払総額：156万円
支払総額：175.5万円
支払総額：136.2万円
支払総額：170.6万円
