カワサキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧

定期的なエンジン整備のご依頼 エンジン整備は分解を伴わないと見積もりが出来ません だいたいいくらの算出が出来ません。 ご用命ありがとうございます。 コネクティングロッド小端部摩耗によりクランクシャフト交換判断に、

福岡市城南区のバイクショップStrategy福大ガレージです。 カワサキ/Z125の定期メンテナンスのご依頼を頂きました。 バッテリー充電やFブレーキパッド交換、ブレーキフルードの交換をおこなっております。 バイクをより安全に快適に乗る為にも、定期的なメンテナンスをおすすめ致します。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

KSRの続きです。 ブレーキ、タイヤ、チェーン、クラッチの整備が終わりましたのでフロントフォークを修理します。 オイルが少し滲んでいたのでシール交換、各所点検します。 メタルは走行距離が浅いこともあり問題なしでした! ダストシールはひび割れ小、オイルシールは目視ではそこまで傷んでいませんでしたが若干の漏れがあるので交換いたします。 インナーとアウターを分解して点検しているとインナーチューブの一部に打痕がありました。 1度シールを交換した形跡でしょうか、オイルシールとの摺動部ではなかったため少しならしてこのまま続投します・・・

KSRの続きです。 クラッチカバーガスケットが到着したのでクラッチを組んでいきます。 クラッチマスターシリンダーの点検窓が埋められていたのでぶち抜いて新品の点検窓に交換です。

KSR110点検整備の続きです。 張り付いたクラッチはサビを落としてエンジンオイルに浸しておきます。 クラッチアウターやスプリング等は特に以上はありませんでした!

カワサキ Dトラッカー125 1年前に購入頂いた中古車 前後ブレーキ廻りはマスターシリンダダイヤフラムとピストンセット フロントブレーキキャリパピストンセット、スライドピンブーツ リヤブレーキキャリパピストンシール、スライドピンブーツ 前後スプロケットはドライブスプロケットとロックワッシャ ドリブンスプロケットとボルト、ナット・ドライブチェーン(DID)交換などをした車両 エアクリーナーエレメント等もカワサキ純正で交換しています。 12ヶ月後ブレーキフルードを目視してもスッキリ、今回はフルード押し出し循環交換 使用するのは悩まず、迷わずのカワサキ純正品 ご依頼ありがとうございます。

販売用に入荷したKSR110の点検整備です! エンジンは掛かりますが1速入れたらエンストします。 クラッチが張り付いてるような症状なのでバラしていきます。

バルブクリアランスの確認 カムシャフトが良くないようでクリアランスを一度適正化して確認 ご依頼ありがとうございます。

ニンジャ250SLのブレーキフルード交換になります! ブレーキフルードはワコーズのBF4を使用! ブレーキフルード交換でブレーキのタッチも変わります! 交換してない方は是非交換を!

本日は、ゼファー400の圧縮点検をしました。 4番が圧縮が無くエンジン内部をスコープにて確認した所シリンダーとピストンがガリガリでした。

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