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アイドリング点検調整です。こういう時適当に調整すると、、、。 やはり正しい手順と操作、それぞれの車種のデータの数字を基に合わせていくのは大事です。 回転数は意外と低く1300rpmでキャブレタパイロットスクリューは1回転と3/8戻しでした。
総額:0円
エンジン始動不良で入庫です。まずはプラグ交換とバッテリー電源確認。
総額:11,000円
SW-1中古車整備点検作業。エアエレメント掃除ですがほとんど汚れていませんので軽くエアブローして取り付けます。
まずはRタイヤ交換からです。
総額:50,490円
セルモーターが回らないのでエンジン始動出来ないとの修理ご依頼で入庫。 原因はKEYの差し込みで「ON]にしたまま放置したことによるバッテリー放電。 半日お預かり充電。エンジンオイルも交換して終了です。
総額:5,560円
エンジン始動しないトラブルで修理依頼。バッテリー電源も少し放電気味なので充電を行いクランキング。
総額:5,000円
中古車整備ですが 、店内在庫車は時々エンジン始動しておかないとかからなくなる場合があります。 チョークを引いて、、、。と手順通りに、、、。行きません。 チョークワイヤ固着です。思わぬトラブルですがよくあることです。
総額:5,060円
納車整備点検及びエンジンオイル交換作業です。
前輪タイヤ交換作業です。
総額:5,800円
中古車整備です。クラッチワイヤーのゴムブーツ取り付け作業です、小さなパーツですが バイクの出し入れ時や操作時に危険なことに遭遇することもあります。また、風雨にさらされるバイクはここの部分の水分侵入には必要な部品です。
ブレーキパット、Fブレーキフルード交換です。
総額:10,560円
エンジンオイル交換でご来店、バッテリーも点検もご依頼、液面低下がみられたので早速蒸留水の補充です。
総額:2,860円
エンジン組み立て準備です。組み立て前に部品確認とクランクケース各部のクリーニング作業しました。
エンジンオイル交換でご来店、ガソリン漏れもあるようなので同時に交換です。
総額:8,910円
バッテリー充電とプラグ交換です。
燃料コックの作動が良くないので中古部品と交換です。
当店は一般修理からレストアまで何でもこなす、職人のお店です。
アイドリング付近の不調修理。早速分解点検。JETが少し目詰まり状態でした。
電装系統のトラブルで入庫。メインKEYを入れると「ニュートラル」ランプのみ点灯、それ以外は全く作動しないトラブル。
総額:15,000円
エンジン始動しないトラブルでお預かりの車両。電装配線図をコピーして実車と見比べる根気のいる作業です。 物理的に壊れているのは簡単に修理可能ですが、電気は見えないので見える道具(テスター)と配線図で丁寧に 断線箇所を見つけるしかありません。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:54.93万円
支払総額:59.8万円
支払総額:105.2万円
支払総額:28.8万円
支払総額:67.13万円
支払総額:76.26万円
支払総額:43.77万円
支払総額:35.18万円
支払総額:36.6万円
支払総額:29万円
支払総額:69.87万円
支払総額:39.8万円
支払総額:56.27万円
支払総額:92.6万円
支払総額:48.7万円
支払総額:25.25万円
支払総額:66万円
支払総額:53.45万円
支払総額:107.3万円
支払総額:17.69万円
支払総額:65.55万円
支払総額:28.09万円
支払総額:60.9万円
支払総額:60.5万円
支払総額:48.13万円
支払総額:- -万円
支払総額:54.8万円
支払総額:194.5万円
支払総額:63.1万円