スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(30ページ目)

MotoMap CK111 継続検査整備のご依頼、ブレーキキャリパ内フルードも全量交換 ご用命ありがとうございます。

ドレンキャップOリングもスズキ純正で交換 シート下ボックスとフューエルタンクキャップ周辺と車体外観無料温水洗車 ご依頼ありがとうございます。前後タイヤ痛気圧も無料点検調整。

2020年モデルの中古車再商品化の通常内容での洗車 点検するにも見えにくい箇所が多い為に先ずはカウルを外して洗車がてら触診。 この車両ドライブスプロケット、ドライブチェーン、ドリブンスプロケット ステアリングステムベアリングとレース、フロントフォークスズキ分解整備 シフトシャフト、リターンスプリングは最新品番、スパークプラグ、エアクリーナーエレメントなど スズキ純正部品約3万円、その他FURUKAWA製ダンロップタイヤ前後等 車体外観補修品は無い車両です。走行距離約25000キロ お買い求めお待ちしております。

継続検査整備時の洗車 指さし確認になります。 サイレンサーを外して、ドライブスプロケットカバー、フレームカバー シートカウル、ラジエターサイドカバーを外し、フューエルタンクをリフトし洗車 ご依頼ありがとうございます。

スズキの原付スクーター/レッツ4のタイヤ交換のご依頼を頂きました☆ ストラテジーでは長持ちで安心の性能を持つ、ダンロップ/D307を50ccクラスのタイヤを常備しております。 当店以外でご購入されたバイクでも大歓迎です(^-^)お気軽にどうぞ。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

スズキ版のDトラッカー、250SBの不動修理のご依頼を頂きました☆ 一時期はバリオスのスズキ版、FXなどもありましたね!懐かしいです。 不動の原因はキャブレターだったので分解清掃しました。 それから、急にブレーキがかかると言う現象があったとの事だったので診断するとブレーキマスターが悪さをしていたみたいです(>_<)怖いですね。 他にもチェーン・スプロケットやプラグ、プラグコードなどの交換ご依頼も頂きました。 誠にありがとうございます。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

スズキ/イントルーダー250のスポーク張替のご依頼を頂きました☆ スポークが緩んだまんまで乗っていると、この車両の様にスポークが折れてしまう事もあります。 スポークの張替は簡単な様に見えるかもしれませんが、実はかなり大変な作業です(>_<) 車種によりますが、工賃も数万円になります。 だけどスポークが綺麗になるとリフレッシュされて全体が引き締まってみえますね♪ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

スズキの原付スクーター/アドレスV125Gのタイヤ交換のご依頼です☆ 日常の足でバイクを利用している方々にも、沢山ご依頼をいただけて嬉しい限りです。 エンジンオイルやタイヤ交換等、当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

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新車ご購入ありがとうございます。 初回の点検、ご来店ありがとうございます。 お礼に、無料車体温水簡易洗車 こらからも安全運行で楽しんで下さい。 エンジンオイル交換、 高温の為にドレボルトはオイルパンにダイブ マグネットで取り出し。

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