スズキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(13ページ目)

スズキ Vストローム250 リヤブレーキパッド交換 スズキ純正で交換、純正外品の販売もしています。 原則、各メーカー純正品で作業をしております。 ご用命ありがとうございます。 ピンも交換します。作業ではブレーキフルードも押し出し循環交換。

総額:6,589円

スズキ Vストローム1050DE エアクリーナーエレメントとブローバイフィルター確認 フューエルタンクを残し周辺カバーを外して洗浄後に点検 ご用命ありがとうございます。 当該、エアクリーナーエレメント、スズキ純正品を常時一個は在庫するよう心掛けています。

スズキ スカイウェイブ250タイプM 走行距離約4500キロ デフオイル交換 中古車再商品化整備時のいつもの作業、機会がないとカバーを外しての作業にて、 ドライブベルトを目視点検時に左クランクケースカバーを外さないと 排出は出来ても給油が出来ない構造 L2型 12年前のリヤサスダンパーは使用再開するとバンプラバーがバラバラになりそう、オイルの作用も12年前のサスオイルに望むものは無く、リビルトとの価格差でスズキ純正新品に交換 このリンクサスを創ったK藤氏の思いを次のお客様に、 ご購入ありがとうございます。 スズキ純正でセルロックナットも交換(画像他一個有り)

スズキ スカイウェイブ250タイプML2 前後ブレーキキャリパシールセット エアクリーナーエレメント ドライブベルトフィルター交換 ご用命ありがとうございます。 ブレーキキャリパピストン交換可否の確認が出来ます。

スズキ Vストローム800 12ヶ月点検整備 ドライブスプロケット取付確認と周辺の洗浄、清掃(カバー裏側も) ブレーキフルードは押し出し循環交換にて特に前側キャリパ内のフルードは不動。 ですが、ブレーキパッドは橫溝ダスト洗浄除去。 ご用命ありがとうございます。

スズキ アドレス125 M3 走行距離127キロ  中古車再商品化整備での確認本年9月新規登録車 とりあえずブレークフルード押し出し循環交換 スズキ純正 エンジンオイルで交換 バッテリーのテープを剥がして再充電  シート下ボックスを外して洗浄後にエアクリーナーエレメント確認 生物痕が有るときも経験しています。中古車として仕入れた車両の再販です。 お買い求め、誠にありがとうございます。

スズキ   レッツ2 原付スクーター、処分で無理引き取りしました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

初期充電をしてバッテリーの取付 輸送時は法規上、満充電での配送はしないそうです。 ご用命ありがとうございます。 弊社での販売バッテリーは左側のメーカーのみです。 卸価格、仕入れ価格は変動します。

スズキ バーグマン200 燃料ポンプとホース交換ついでに、デフオイル交換 ご用命ありがとうございます。

新車のエンジン確認整備 とりあえずエンジン分解確認 分解前に圧縮と始動も確認。10年以上経過した車両の準備 ご用命ありがとうございます。

車検時の点検 ラジエターキャップ リザーバタンク内の量が多いのでもしや? ラジエターキャップテスターで点検、圧力保持10以上のが叶わず お客様にその旨を告げると、冬期でもラジエターファンが回っていたとのこと。 ご用命ありがとうございます。昨夏はラジエターキャップ4台交換。 車検時は基本料金内で点検工賃を含んでいますが、単独点検は部品代より大きくなります、 又、車両により費用がこれも大きく異なります、更に車両自走持込み時は冷却時間を大きく取らないとやけどの恐れがありその場での点検が事実上できません。ご了承をお願いしたします。

総額:1,078円

Vストローム250新車使用からの初回点検 所要時間の74%を問診にしています。 車両を渡して点検を依頼するだけとの方が多くいらっしゃいます、少々驚かれます。 これから長く楽しく車両を使用出来ますように。 ご用命ありがとうございます。車両購入ありがとうございます。 尚、画像はイメージです。(販売案内前に撮影)

スズキのアメリカン、ブルバード400のスパークプラグ交換作業を行いました! このバイク、スペースがなさそうに見えて、スパークプラグの交換作業は案外簡単に出来る車種の一つですね!待ち時間も少なくパパっと作業してお渡しです!!

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