スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(5ページ目)

スパークプラグの確認 走行距離約9500キロ ワンオーナー車 スパークプラグを見ても新品と対比して見ても解らず、 とりあえず、見ただけよりスズキ純正新品で交換 交換、効果は解らずでも車両を購入頂いた方には見えずとも 前後の比較走行をするではないので、付加価値効果。 車両ご購入ありがとうございます。 車両販売価格に相応の作業かと、

総額:1,848円

エアクリーナーエレメント交換 在庫が有るので円滑進行 と、思いきやエアークリナーケースの ドレンキャップが変色していたので追加交換 約9500キロ距離でも交換時期のエアクリーナーエレメント 車両ご購入ありがとうございます。

総額:1,870円

中古車 車両準備中に気になったので シフトペダルラバー交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額:275円

スズキ GSX-S125 走行距離2万キロ越え シフトペダルラバーがすり減っていたので新規交換 シフト動作の回数が多い原付2種 軽二輪車用、スズキ純正品で交換 車両ご購入ありがとうございます。

中古車再商品化の通常内容 走行距離約9500キロ ステップラバー交換 外して洗浄してから新品を装着 車両ご購入ありがとうございます。

フロントブレーキパッド交換 スズキ純正ブレーキパッド、ブレーキパッドピン、ブレーキフルード使用 ブレーキキャリパを外して洗浄 ブレーキマスタシリンダのキャップを外して フルードを吸引、洗って乾かしたダイヤフラムを再び装着して ブレーキキャリパピストンを確認しながら押し戻し 新しいブレーキパッドとブレーキパッドピンを装着して 営業車の為にブレーキキャリパ装着ボルトにネジロック剤塗布 ブレーキフルード押し出し循環交換 エアブリーダ周辺を洗い流し、エアーで乾燥させて終了。 ご用命ありがとうございます。

総額:5,346円

フロントウインカ電球交換 ご依頼ありがとうございます。 ホワイトクリップも交換

2021年モデル 走行距離約10000キロ ワンオーナー車 2022製造の販売中古車 日常使用の車両見ても変らずなので 販売価格には負担が少ない前後ブレーキキャリパピストンシール交換 交換でブレーキキャリパ内のフルードも全量交換 スライドピンはスズキ純正グリスを入れ換え ブレーキマスタシリンダ ダイヤフラムはもちろんのこと 今回は前後ブレーキパッドピンも追加交換 ブレーキフルードもスズキ純正品 車両ご購入誠にありがとうございます。

総額:5,302円

2021年モデル 迷わず 前後ブレーキキャリパピストンシール交換 車両価格に対しての部品代金その割合は比較的低く スズキでは初回5年で交換推奨品のブレーキキャリパピストンシール 車両ご購入ありがとうございます。 ブレーキキャリパ内も全量交換でお渡しできます。 12ヶ月点検なども依頼してくれた車両 ブレーキマスタシリンダ画像は作業前 ラジエターキャップも耐圧確認

総額:2,288円

2021年モデル 中古車確認 マフラー取付確認に並べて洗浄、清掃、塗り 塗る前に車両ご購入ありがとうございます。 洗剤と塗料ともにラベン製 画像は作業前、

2023年新車新規登録車 GSX-R125AM1型 ワンオーナー車 走行距離が20000キロを少々越えていた為 弊社基準の中古車再商品化で新規交換 本日入荷品 スズキ推奨 FTZ5L-BS スズキ二輪さまより仕入れ 数時間の初期充電をしてから装着 長い期間使用するバッテリー鮮度を大切にしております。 車両ご購入ありがとうございます。

車両使用傷はつきもの ご契約後に契約書記載無いシールの貼り替え 車両ご購入ありがとうございます。

福岡市城南区のバイクショップStrategyです。 SUZUKI/ST250のシート張替えをおこないました。 破れたシートがリフレッシュすると気持ちが良いですね♪ 表皮が販売されているバイクであれば、基本的には作業可能です。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

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