スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(123ページ目)

エンジンが掛からなくなったとの事で入庫しました。 原因はクランクサイドのオイルシールが外れて負圧が掛からずガソリンの供給が出来なかった為でした。 ついでにベルトも細くなっていた為交換、同時交換だった為工賃がお安くなりました。

総額:11,279円

エンジン不調のためオーバーホールを実施。8万キロノーメンテナンスが原因でのエンジン不調。エアクリーナーが溶けてなくなり、BOX内の清掃及び改良修正にて対応。

●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

エンジンからの異音でオイル漏れもでてきたのでクランクシャフトサイドベアリング交換。 左側ベアリングリテーナーが割れてベアリングの外側だけが残り抜き取り作業をしました。 板を溶接して叩いて抜き取りました。

スズキのWOLF50のレストアです! 珍しい車両ですよね! まだ在庫としてありますので是非見に来てください!!

エンジン不調でのキャブレター清掃と調整、エンジンオイル交換を行いました。まだまだ十分走れます!!

なかなk珍しいバイク、スズキのランディです。今回はキャブレターオーバーホールを行いました。比較的年式の古いバイク、調子が悪い、調子がイマイチなど感じましたら、お気軽にご来店ください。バイク修理、バイクメンテナンス大歓迎です。

他各部の調整、点検を施しお客様への納車待ちです。お怪我もなく、バイクも大きな損傷にならず、なによりです。

シフトチェンジレバーも根元からポッキリです。。。シフトチェンジレバーも交換です。

転倒によりクラッチレバーがグニャリと曲がってしまって交換作業です。

当店にて新車でご購入のGSR400の入庫です。転倒によるレバー交換作業です。

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