スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(119ページ目)

問題は全くないのですが、フツーにプラグ交換です。 結構汚れていましたので交換してよかったと思います。

キーシャッター付きのバイクに長く乗っていると、キーシャッターに書いてある文字が見えなくなることがあります。

総額:540円

エンジンがかからなくなったという事です。まずは外見からの診断!オイル量が少ない!!圧縮が全くない!!ん〜カーボン抜きでは済みそうにない(汗)中を開けてみるとエンジン内部が焼き付いてました(;∀;)って事でエンジン積み替えま〜っす!オイルメンテナンスをせずに乗ってると大事になります。マメに交換・注ぎ足しをしましょう!(^^)b

車検時にヘッドライトが暗く純正バルブでも光量がギリギリだったため、充電電圧を確認すると電圧不足ぎみ。。。 調べたところレギュレータが怪しいので交換しました。

総額:12,798円

お客様よりエンジンの調子が悪いとお持ち込みいただきました。確認したところベルトが切れておりましたので、その場で新品に交換させていただきました。

2サイクルレッツ2のドライブベルト・WR交換・ケース内清掃で綺麗にリフレッシュ😊スピードが出なくなったりなどいつもよりパワーが出ないなーなど変化を感じたときは点検をお勧めします!

長いこと放置されしていた車両を動くようにして欲しいと依頼を受け早速確認!エレメント交換・プラグ交換・キャブレターOHでサクッとエンジン始動OK😊

本日はスズキのビッグスクーター、スカイウェイブのVベルトを交換致しました。普段走行中に加速がイマイチなどの違和感を感じた際は、お気軽にご相談ください。当店は国家整備士が在籍しておりますので、安心してお任せください。

数年間エンジンをかけていない250SBの不動修理の依頼をいただき、キャブレターオーバーホールを行いました。 キャブレターのフロートチャンバー内を確認してみると、ガソリンが劣化して緑色でした。

若干のゴリゴリ感があるということでクラッチケーブルを交換しましたGSX-R1000、交換後症状は改善されました。

総額:12,744円

スピードが出ないということで入庫しました。 ウエイトローラーが削れていました。 このため、変速ができなかったようです。 ベルトも交換しました。 無事調子よく走るようになりました。

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