スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

大阪市 東成区のバイク整備工場 マツカタモータースです お預かりのバーグマンストリート１２５ＥＸ

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ドライブベルト、ウエイトローラー　スライドピースの交換 クランクケースカバーガスケット、ワッシャ、ナットも交換 スズキ純正品で交換します。販売終了品の代替え以外には 日本の各メーカー純正品を使用して作業をしています。 ご依頼ありがとうございます。

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前後ブレーキ不安での修理ご依頼 新車から、タイヤ交換などもしている走行距離約１０万キロ タイヤ交換２回に一回リヤブレーキカム支点の作動円滑化済み 左右ハンドルレバー部清掃新規グリス塗布 フロントブレーキマスタシリンダピストンキットの交換 リヤブレーキケーブルの交換　ケーブル交換時に外したボディーカバー洗浄 フロントブレーキキャリパピストンシールの確認 交換部品は迷わず、スズキ純正品、ブレーキパッドピンももちろん交換 ご用命ありがとうございます。

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保証申請での改修 御活用ありがとうございます。

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バッテリーの交換 当店はメーカー推奨のバッテリー供給メーカーで交換しております。 ご依頼ありがとうございます。

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スカイウェイブ250 キーレスの調子が悪くリヤブレーキが効かないと入庫。 リヤブレーキはパッド残量がなく交換。 キーレスはリモコンの調子が悪く認識できなかったので新品を登録。 最後にエア調整したらバルブ切れ有の為交換させて頂きました。

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レッツ　走行距離２７０００キロ ドライブベルト交換のご依頼 Ｍ１型、ウエイトローラーの在庫が無いので ドライブベルトとスライドピースの交換のみで了承頂き作業 交換品は純正品を使用するようにしております。 エンジンオイルもドレンボルトガスケットもスズキ純正で交換しました。 ご依頼ありがとうございます。

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本日は、グラストラッカーのキャブレターＯＨをしました。

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本日は、レッツ４の駆動系修理とスロットルボディー交換をしました。

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本日は、グラストラッカーのバルブクリアランス調整をしました。

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年間使用距離が約１００キロ 半年ほど使用せずにフューエルポンプが腐食して損傷 エンジンを始動させると１・２番が燃焼せず、３番が少々、４番が燃焼 エンジン圧縮は正常・それにてインジェクターを先ずは清掃、 弱った発生電圧５〜６ボルトのバッテリを破棄品から探し出して接続 インジェクターゲートを開けてキャブレタークリーナーで清掃 通電してカチット音がしたらすばやくキャブレタークリーナーを吹き付けて素早くエアーで清掃 長時間の通電はインジェクターコイル損傷 かなり手荒い方法かと感じます、最小費用手元の部材で改善　 オイラーでガソリンに圧を掛けて噴出の確認 御活用ありがとうございます。 事例というだけで、火災の危険があるのでお勧めではありません。 手の届く位置に泡消化器を置いて、一度シュミレーションをしています。

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ドライブベルト部異音の修理ご依頼 先ずは洗車をしながら部品の取り外し 当店で２０１０年に新車ご購入、走行距離約１０万キロ エンジンオイル交換ご依頼時にドライブベルトフィルター確認の 効果があったのか、否かは判断できませんが、 通勤に使用、三日前から症状が出ていたのですが突然の破断が避けられ一安心。 ご依頼ありがとうございます。

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２００８年に新車を購入頂きメーター２周のご使用 これまでエンジンオイル、ドレンボルトガスケット エアークリーナーエレメントなどスズキ純正品を使用 バッテリ交換のご依頼、バッテリは昨日スズキ二輪さまに ＦＵＲＵＫＡＷＡ製　ＦＴＸ４Ｌ－ＢＳを発注 明日の入荷に備えて、課金無しの車体簡易温水洗浄 バッテリーの約８割は午後２時までの発注で営業日は出荷、翌日入荷 小商いで毎日購入頂く商品にならないので鮮度の為に在庫ができません。 車両製造メーカー推奨のバッテリー供給メーカーで交換をお勧めしております。 ご依頼ありがとうございます。

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本日は、アドレスＶ１２５ＳのフロントブレーキマスターＯＨをしました。

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本日は、レッツ４のリアタイヤ交換とエンジンオイル交換をしました。

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ＧＳＸ１３００ＲＬ フューエルポンプの交換 御活用ありがとうございます。

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大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです お預かりのＶ－ストローム２５０

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本日は、バンディット２５０のドレン修正とエンジンオイル交換とクラッチ交換をしました。

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マグネットスターターリレーの交換 ご用命ありがとうございます。

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ＳＶ４００Ｓのリヤブレーキパッド交換です。

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