スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

ウインカー交換 サイドカウルを外してお預かり車にて洗車 と、車体を見て、当店でご購入頂いたご本人様の車両ですので 見ために気になった無償でリヤブレーキ押し出し循環交換 シフトペダル、ブレーキペダルも少々修整 作業ご依頼ありがとうございます。

中古車 外装の洗浄 嵌合部の破損が無いかも確認

GSX-S125ABS 修理 ハンドル、ブレーキペダルなどの交換 土曜に午前中に発注、土曜日出荷で日曜日スズキ純正部品入荷到着 午後には車両のお引き取り ご依頼ありがとうございます。

ボディーカバー サイドカウルの交換 バックオーダー、約7週間での入荷 ステッカー類も弊社で貼っての交換 おまたせしました、ご依頼ありがとうございます。

リヤブレーキのエアー抜き 麦わら帽子をかぶっても手が届かないので 新車の付属品をとめているゴムを利用 風にながされているストローハット世代です。 ヒーティングガンで加温してネジ部の長いスクリューを活用して ドライブベルトの確認、周辺ダスト除去、トランスミッションオイルの交換 中古車再商品化の作業です。

こんにちは!オートショップ松岡 整備士 F本です! 今回は、イナズマ400のお客様がスピードメーターが動かないと訴えがあったので修理させて頂きました。 点検させてもらうとスピードメーターケーブルが途中でちぎれていました。 純正部品は廃盤だったので、NTBから出ている社外品のメーターケーブルを取り寄せして修理しました。 まずは古いメーターケーブルを取り外していきます。

リヤショックアブソーバ、バンプラバー補修 ホンダ CRF150R用を削って装着 スズキ ジェンマ250純正リヤショックアブソーバ ネジでの組み立てをしていない非分解型 ロッドの腐食とオイル漏れが無いアブソーバの補修

Vストローム800DE リヤタイヤ、リヤブレーキパッド、クラッチワイヤー交換。 ハンドル位置が遠いとの事でZETA製のバーライズキットを取付。 20㎜手前に26㎜上にオフセットこれで快適に乗れると思います。

2008年モデル 走行距離約11500キロ 経過期間からフロントフォークオイルの交換 オイル漏れの無い車両の作業 オイルシール、ダストシール等だけで無く スライドブッシュ、ガイドブッシュ、クリップも交換 分解、フォークパイプを引き抜く際はヒーティングガンで加温 フロントオイールベアリングとオイルシールも 予見整備の観点から交換 ブレーキキャリパピストンシールを交換した フロントブレーキキャリパ部はスズキ純正でブレーキパッドとパッドピンも交換

中古車再商品化 ブレーキマスタシリンダの点検窓交換

こんにちは! 横浜市都筑区のバイクの買取・修理専門店、GAS BASEの加瀬です。 最近は「幸福度提案クリエイター」のような職業や、「エンゲージメント」「パーパス経営」「シナジー創出」といった横文字を耳する機会が増えました。実は過去に大金がかかった経営研修をいくつか受けたことがあります。しかし、その内容があまりにも高度だったのか、私の理解力が足りなかったのか、エンゲージメントがどうこう、パーパスがどうこうという話は、正直なところ今でもよく分かっていません。 また、以前は大きな組織に所属していた為、新しいことを始めようと思えば会議を開き、資料を作り、関係部署にお伺いを立て、承認をもらい、さらに別部署の承認をもらうという、なかなか壮大な儀式が必要でした。 弊社にはそういったものはありません。 今月、特価で仕入れられるタイヤがあれば、お客様にそのままご案内します。用品に詳しいお客様から教えていただいた情報は、今度は別のお客様にお伝えします。 エンジンがかからなければ原因を特定し修理する、単純明快です。

ST250 長期不動で久々に乗りたいと依頼いただきました。 インジェクション車でタンク内も錆びなくエンジンはすぐ始動しましたが、 タイヤひび割れの為交換。バッテリー、エアエレメント、エンジンオイル、オイルフィルター交換させて頂きました。

中古車再商品化 2020年モデル GSX-R125ABS 走行距離265キロ 年数を経て変色、乾燥したエアークリーナーエレメント 接触痕がみてとれなくとも わずかに割れていたフレームカバーを交換 ラジエターキャップもクーラント交換と同時に耐圧確認

スズキの新車・中古バイクを探す