スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

スズキ、ジェンマ50のスピードが出ないとの事で修理依頼です。 この初期のタイプは一般的なCVT変速ではなく遠心クラッチを組み合わせた様な構造の3速エンジンなので、そこが壊れると部品も殆どが廃盤のため修理は難しいです。

ドライブベルトの交換 ドライブベルトフィルターケースも個別洗浄 交換品はスズキ純正部品を使用します。 ご用命ありがとうございます。

車両、お客様も気になるということで改善 車両ご購入ありがとうございます。

センタースタンドの交換 ご依頼ありがとうございます。 スズ純正部品、湖西工場稼働日は午後2時前迄の入力、発注で 物流障害等が無い際は翌日入荷します。 2週間前は荷物が別の県に行ってしまい翌日到着、そのようなこともあります。 スズキ純正部品、メールと電話では原則受付が出来ません、ご理解をお願いいたします。 令和8年8月中旬はスズキ連休業日があります。

エンジン修理の見積もりから、 すんなりとご理解頂き、修理しない際も分解工賃がかかることをご理解頂き作業に、 実際にコネクティングロッドを確認しないと見積もりもつくれない事象も時にはあります。 部品金額は通常のスズキ販売店ネットワークで検索出来ず、 登録証、届出済証の提示もご了承頂きました。 お電話で先ずは大まかな住所と名字から、その後に車両メーカーと車種を言って頂き 円滑な修理受付となりました。見積もり作成の作業画像と見積もりは その他の部位の修理と分けて頂いたメールでの返信をしています。 ご依頼ありがとうございます。 弊社では自動車保険未加入車の修理を受け付けていない際も御座います。 修理中に加入して頂くようお願い、その後加入を伺っています。 保険証券そのものの提示をお願いすることはありません。

販売中古車 ジクサー150 2017年モデル 走行距離1100キロ 一先ず 前後ブレーキキャリパピストンシール、スズキ純正品で交換 スライドピングリス、ブレーキフルードもスズキ純正を使用 ブレーキフルード、押し出し循環ではブレーキキャリパ内、全量交換出来ず。

スカイウェイブ250 エンジンチェックランプ点灯で入庫。 セカンダリースロットルバルブアクチュエーター異常でセンサー交換。 スロットルボディ外したついでにボディASSY、ISCバルブ等清掃しました。

GSX-8TT 初回点検で気になったので 無料でブレーキフルード押し出し循環交換 メンテナンスサイクル表示の更新 御活用ありがとうございます。

ドライブベルト、ウエイトローラー スライドピースの交換 クランクケースカバーガスケット、ワッシャ、ナットも交換 スズキ純正品で交換します。販売終了品の代替え以外には 日本の各メーカー純正品を使用して作業をしています。 ご依頼ありがとうございます。

前後ブレーキ不安での修理ご依頼 新車から、タイヤ交換などもしている走行距離約10万キロ タイヤ交換2回に一回リヤブレーキカム支点の作動円滑化済み 左右ハンドルレバー部清掃新規グリス塗布 フロントブレーキマスタシリンダピストンキットの交換 リヤブレーキケーブルの交換 ケーブル交換時に外したボディーカバー洗浄 フロントブレーキキャリパピストンシールの確認 交換部品は迷わず、スズキ純正品、ブレーキパッドピンももちろん交換 ご用命ありがとうございます。

保証申請での改修 御活用ありがとうございます。

バッテリーの交換 当店はメーカー推奨のバッテリー供給メーカーで交換しております。 ご依頼ありがとうございます。

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