兵庫県 ヤマハのバイク作業実績一覧(84ページ目)

セロー250のエンジン異音修理です。 過去に、タペット調整を何回施しても、少し時間が経過したら音が復活する不具合でした。また走行距離も4.5万キロ越えにて、この際、エンジン上部分解し、点検します。 凄く整備性の良い、当セロー。225も同じです。キャブレーターの脱着以外はかなり簡単です。

総額:73,000円

兵庫県姫路市香寺町のオートアゲートです。 ヤマハ ビーノのプラグ・オイル・ベルト・ウエイトローラー交換作業を実施致しました。

総額:10,800円

 ビーノの電装関係の修理を行いました。  お客様がエンジンがかからないという症状でピットINしたとき、バッテリーが弱っていると思われたので、バッテリー交換を致しました。  しかしながら、通常新品のバッテリーを交換したときの正常な電圧値は14,5Vの±5Vでしたが、それを大きく下回る数値がでました。つまり、電気関係に何らかの不具合を抱えていることになります。  今回交換した部品は、レギュレーターとステーターコイルの中古交換、そして冷却水を抜かなければ見れない箇所でもあったので、冷却水の交換を致しました。

総額:28,886円

今回は、出先でエンジンが掛からなくなったとの依頼で、ビーノ修理引取りしてきました。 こちらのビーノのエンジンが掛からなくなった原因は引き取りにいった段階でわかりました。   原因は燃料ポンプです!キーをONにしたときに、ガソリンタンクの方から、ジーーとゆう音が聞こえるはずです。  この音は燃料ポンプがガソリンを送っている動作音です。 とゆうことは、キーをオンにしたときに、タンクの方から何の音もしなければ、燃料ポンプが正常に作動していない 事になります。 燃料ポンプですが、こちらの部品はYAMAHAさんからリコールが出ています。 不具合の内容 燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ(燃料を圧送する羽根車)の成形条件が不適切なため、燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することがある。そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。 とのこと。

総額:16,200円

ビーノの後ろタイヤ・エアバルブ交換を行いました。 所要時間:20〜30分 料金 後ろタイヤ(90/90-10)5400円 3240円(タイヤと同時交換で2160円)

総額:7,560円

ルネッサのブレーキ不調等の修理依頼がありましたので作業にとりかかります。 通常4DN車両はリアはドラムなのですがこの車両はディスクブレーキに変更がされています。 ブレンボにニッシンマスター、ハブが流用にブラケット類が製作品かと思われます。 ブレーキが全く効かない状態になっていると言うことで取り外し分解行いました。

ご成約頂いたルネッサ後期型の車両となります。 2年しか製造されていないので前期と後期と言いましても1年の違いしかありません。 違いはわかりますでしょうか?

この前オイル交換したビーノ! 実はバッテリーも新品に交換しております。 消耗品関係はきちんと交換しておかないとバイクの故障の原因になりますし、交換をしなかったりした時の修理の方が費用が高くなったりするのでこまめなメンテナンスは必須ですよ!

総額:8,100円

マフラーの取付取付ボルトがサビで固着してボルト折れした部分の除去 ドリルで穴あけ後タップでねじ山再生、ボルト交換の修理になります。 バイクの事ならお気軽にご相談下さい。

総額:11,124円

JOGのタイヤ・オイル交換を致しました。 作業時間は両方あわせてだいたい30分程度になります。 オイル交換・タイヤ交換くらいの作業であれば、予約なしで当店に車両をお持ち込みいただければ、すぐ作業に取り掛かります。

総額:6,480円

当店は原付のバッテリー交換6,000円で致します。安心のYUASA製バッテリーです。

総額:6,000円

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