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修理・メンテで入庫のＸＶ２５０ビラーゴ 今回はオイル交換＋オイルフィルター交換を行ないます♪
総額：0円
今回はＸＶ２５０ビラーゴのプラグ交換の様子をお届けします♪
しばらく乗られていなかったVMAXの車検をお預かりしております。 故障個所が多く、通常の点検整備以上の作業を行っております。
リヤのブレーキフルード交換
総額：2,200円
SRV250の修理です。1年程放置された車輌です。 インテークマニホールドはご覧のようにコーキングされています。 まだ部品が出るので新品に交換します。 キャブレター清掃して始動するようになりました。 ご依頼誠に有難うございました。
ﾏｼﾞｪｽﾃｨのｴﾝｼﾞﾝがかからないという修理依頼を受けました。 バッテリー上がりの状態でしたので、バッテリーを交換しエンジン始動。 しかし充電電圧が全く上がりませんでした。確認した所、レギュレーターの不良でした。 14Vまで上がるようになり完了致しました。 ご利用有り難う御座いました。
GX400 フロート交換完了！ オイル漏れ凄いから直したいけど予算の関係上次回ですね。
ＩＲＣ製ＭＢ９９を装着しました。
総額：23,012円
SDR200 クラッチが滑っていました。チャンバー、PWKキャブなど付いてパワーが出ていますので、今回は強化クラッチに交換しました。 ご依頼誠に有り難うございました。
シリンダーとクランクシャフト内燃機屋から送られて来ました。 エンジン組立入ります。
シリンダーの面取り
車検合格して、試乗確認しているRZですが、始動性は良好なんですが、吹け上がり加速が遅い。とりあえず、点火時期とキャブレターの油面の確認。
転倒してベコベコのマフラー。
YZF-R25クランクラップイングを行ないました。
車検整備でお預かりしましたが、ヘッドからの異音を追及する余りにこうなってしまいました。
ポート研磨中のＦＺ４００Ｒ！
FZのステム打ち替え作業の様子です。
37000kmしか走っていないのに、クランクガタガタ。 エンブレ多用が原因でしょうか。 とにかくレッカー＆オーバーホールの運びとなりました。
ＳＲ４００のオイル交換のついでに、ドレンボルトの穴あけ加工。 重いボルトを旋盤加工で軽くしてみます。
YPVSのオーリングとオイルシールの交換後シリンダーに組込みます。 明日時間がゆっくり取れれば、クランクケース組立入ります。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：40.4万円
支払総額：32.26万円
支払総額：24.6万円
支払総額：88.23万円
支払総額：116万円
支払総額：101.2万円
支払総額：65.37万円
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支払総額：76.8万円
支払総額：53.78万円
支払総額：53.16万円
支払総額：21.15万円
支払総額：63.5万円
支払総額：27.58万円
