ホンダ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(6ページ目)

HONDA/ジャイロキャノピーのベルト切れ修理のご依頼を頂きました。 スクーター系で使用されているドライブベルトは、通常のバイクで言うチェーンの役割を担っております。ですので、ベルトが切れてしまうとチェーンが切れてしまう事と同じ状態になります(>_<) 交換時期は車種にもよりますが10000㎞程で交換していないと急に切れてしまいます。 緊急でレッカーのご要望がある事が多く、忘れがちな消耗品ですのでご注意ください。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

V4のキャブしかも初期型のステー無キャブです・・・同調スプリングなどもそのまま分解されます。しっかりとホールドをしないとまともに同調もできません。これこそキャブの経験があるユーザーの方でも安易に手を出してはいけない整備です。キャブレター修理のご用命お待ちしております。

総額:68,200円

画像が1枚ですがPCXのベアリング交換を実施しました。  PCXの持病といっても良いクラッチベアリングの異音です。 PCXに限らずスズキの50㏄スクーターなど異音が出やすいエンジンは他にもたくさんあります。 アイドリング時や走行時にサーやゴーなど異音が鳴ります。 クラッチのボールベアリングが原因で交換が必要です。 分解して組んでいくのですが、部品代金は大したことありませんが、手間が非常にかかります。 ベアリングの交換はもちろんのこと、分解した部品のグリースの拭き取り、清掃や新たなグリースのブレンド・塗布・封入しているためシール交換などです。 以前フリマアプリで購入したクラッチを持ち込んで交換を依頼される方もおりましたが、交換しようとしたクラッチも異音が出始めていました。 ベアリング交換が間違いないです。 ショップによって金額に差が出やすい修理でもあるので、金額は参考にしてください。    

総額:13,800円

個人売買で購入されたC90の前輪パンク修理です。 このカスタムタイヤがいつ頃からはかれていて前オーナー様がどのようにタイヤ管理をされていたかが不明でしたので今回はチューブ交換をさせていただきました。

よく見かける、シート固定吸盤損傷 ホンダ純正品で交換 予見も兼ねて販売中古車、約8割は交換でご用意しています。

総額:748円

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