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納車後にエンスト、再始動困難とのことで引取りに伺いました。バッテリー電圧がなく一晩充電。
総額:0円
2サイクルオイル補給とハンドル付近でガタつきを感じるということでご来店、早速2ストオイル補充、もちろんメーカー純正指定オイル。 純正以外入れると、、、あっと驚く、、、。
総額:2,760円
エンジンオイル交換とスプロケット点検、ブレーキ点検でご来店
総額:1,500円
レバーブラケットのリコール作業&点検でご来店。
総額:9,658円
サイドスタンドスプリングの交換とスタンドストッパー部追加溶接です。
総額:1,000円
納車整備点検です。最後にタンデムステップ、バックミラー、ドライブベルト調整、テスト走行を経て納車となりました、
Fブレーキストップスイッチの配線ショートで「ヒューズ切れ」エンジン停止ーセル回らずーキック始動せず、、、、。
総額:77円
サイドスタンド破損でご来店、早速折れた部分の溶接。しかし、変形しているので、、、。でも何とかまっすぐになりました。
総額:4,400円
ステアリングストッパーが左右で違うので乗りにくいとのこと、ついでにボールレース&スチールボールも交換です。
総額:23,872円
スズキSW-1の整備点検です。エンジンオイル交換、Fブレーキフルード交換、ブレーキパット残量チェック等々。
昨日と同じ作業、オーバーフェンダー部分(FRP)の取り付け。2回目だから要領が分かってたので少し時間短縮。
タイヤ&Fスプロケット交換でご来店、同時交換します。
総額:17,000円
Fフェンダー(オーバーフェンダー部)取り付け作業です、FRP製品なので慎重に作業進めます。
中古車のRブレーキパット交換です。
Fフォークオイル漏れでご来店、早速分解修理です。
総額:26,958円
昨日の続きです。
総額:200円
Rブレーキトラブルでご来店、RマスターシリンダーのインナーKITが既に部品が無く汎用品で対応。
総額:13,200円
エンジンオイル交換でご来店。同時にドライブチェン調整、給油です。
前後タイヤ交換です。リムバンドも同時交換します。
発電容量が少なくバッテリー上がりするのでジェネレータ交換します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:12.33万円
支払総額:22.72万円
支払総額:126.7万円
支払総額:45.8万円
支払総額:10.85万円
支払総額:18.7万円
支払総額:101.09万円
支払総額:49.8万円
支払総額:74.71万円
支払総額:99万円
支払総額:16.8万円
支払総額:156万円
支払総額:- -万円
支払総額:23.7万円
支払総額:260.6万円
支払総額:44.7万円
支払総額:54.9万円
支払総額:126.53万円
支払総額:28.8万円
支払総額:41.53万円
支払総額:19.69万円
支払総額:26.9万円
支払総額:157.7万円
支払総額:29.59万円
支払総額:26.36万円
支払総額:46.5万円
支払総額:85.6万円
支払総額:25.7万円
支払総額:110.35万円