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バルボリン10W-40で交換しました。
総額:2,400円
車体を揺すって丁寧に抜き、適量を注油し、漏れが無いことや灯火類の点検、タイヤの空気圧を調整して終了です。
総額:1,900円
総額:4,080円
数年放置して動かなくなったAF61のトゥディの、キャブレターを分解清掃しました。
総額:6,359円
SHIKO SR561 80/100ー10で交換しました。前後同時なので後輪のマフラー脱着工賃¥800はサービスしました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格(税込み)です。
総額:12,700円
CYT GOODRIDE 110/70ー12と120/70ー12で交換しました。前後タイヤ本体、エアバルブ(L型)、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格(税込み)です。
総額:16,630円
VESPA ET4・50のウインカーリレーはレギュレータ内に内蔵されています。レギュレータ交換は高くつくので、汎用のリレーを新設しました。
総額:0円
ブリジストン・バトラックスSC 90/90ー14で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格(税込み)です。
総額:12,230円
100%化学合成油10Wー30で交換しました。
総額:1,920円
1時間半押した!と駆け込まれました。 明日も乗るから何でもエエから、でたまたま1本有った在庫品で交換しました。
総額:7,330円
100%化学合成油で交換しました。
100%化学合成の10W30で交換しました。
全く動かなくなったフロントブレーキの修理を依頼されました。ブレーキカムのアームはプラスティックハンマーでたたかないと動きません。
総額:4,000円
今回はお客様と相談して、部品すべてを社外品で揃えました。
総額:14,592円
今回オイルフィルターは交換しませんが、内のオイルは抜いておきました。
総額:3,600円
今回はオイルフィルターも交換しました。
総額:4,487円
スパークプラグ、ドライブチェーン、エンジンオイルは先日交換済みなので、エアエレメントとバッテリーを交換しました。
前後タイヤとドライブチェーンはグーバイク出品時に新品に交換済みです。エンジンオイルとスパークプラグも先日交換していました。納車を前にエアエレメントとバッテリーを交換しました。
SHINKO SR563 100/90ー14で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式(税込み)の価格です。
総額:8,850円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:29.8万円
支払総額:77.7万円
支払総額:58万円
支払総額:498.8万円
支払総額:31万円
支払総額:42.75万円
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支払総額:37.87万円