岐阜県岐阜市のバイク作業実績一覧(19ページ目)

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロのブレーキ修理です。エンジンのカーボン噛み修理で入庫してる車両です。試運転の走行中に、フロントブレーキの戻りが悪いのに気づきました! 早速、フロントブレーキの分解・清掃に取り掛かりました。まずは、フロント周りの分解を行い、ブレーキライニングをプレートから取り外します。ブレーキが戻らない原因は、ブレーキカムとプレートの隙間に水が浸入して、サビが発生し動きが悪くなるんです。作業は、錆びたロッドとプレートの穴をサンドペーパーで磨き落とします。ロッドにグリスUPして組付け、スムーズに作動するか確認し、作業は終了します。ブレーキレバーを引くと、ワイヤーがブレーキロッドを引き上げます。ロッドはカムを返してブレーキライニングを作動させ、ブレーキを効かせます。その肝心なカムが、錆により動きが悪くなるのです。最悪な状態になると、ブレーキがロックして車両が動かなくなります。走行中だと事故に繋がります。ブレーキは命の次に大切なのですよ!

スズキ・アドレスV50の中古車整備です。先日、オークションで仕入れた車両になります。2011年モデルの走行距離3000キロ。外装が日焼けして艶がありません。( ;∀;) 綺麗になるかなぁ・・・。まずは、外装(シート・フロントカバー等)を外します。フロントブレーキを分解して、ブレーキライニングを取り外します。ライニングは、面取りと処理を施して清掃をします。ブレーキ回りやフロントフォークのパーツを、真鍮ブラシやスチールウールで綺麗に磨きます。各パーツも同様。ブレーキワイヤーの作動が気になったので、注油して動きを良くしました。ブレーキレバーは、コンパウンドで綺麗に磨き上げます。

ホンダ・スーパーカブ50プロの、エンジンオイルの交換でご来店して頂きました。当店管理ユーザーさんで、個人所有のカブです。お客様は、最近カワサキのエストレア250を購入され、台風12号が接近する中、秋田方面にツーリングに行ってきた話をされました。晴天で走るツーリングより、台風が来る中を行くツーリングは、思い出として心に残るなぁ〜と、話していました。無事に帰ってこれたから、話せるんだけど・・・とも。(^^ゞ 色々と危険な事もあったようですが、楽しく話されていました。

総額:1,100円

ヤマハ・ビーノのエンジンオイル交換です。当店のストック中古車10台近くの中から、このビーノが欲しいと言われ、現在のスズキ・アドレスⅤ50を保留にして整備を開始しました。つまり、中古車のご予約を頂きました。(^O^)/で、早速ビーノの試運転を行い、走行性能・各作動部の確認・異音などの確認をしました。すこぶる調子の良い車両でしたので、エンジンオイルの交換を行いました。次は、外装を外して綺麗にします。

スズキ・アドレスV50の中古車整備の続編です。今日は、台風の影響で雨が降る予報だったので、朝一番から洗車大会です。すると途中で、雨がポツポツ・・・。((+_+))ギョエー 慌てて部品の洗いと、本体の洗車を行いました。段々と雨が降って来たので、カッパを着て作業をしましたよ!写真にはありませんが、高圧洗浄も用いて、綺麗に仕上げました!

スズキ・アドレスV50の中古車整備の続編です。前回はフロント周りの分解・清掃・点検作業を行いました。今回は、リヤ回りの分解・清掃・点検作業と、マフラーのサビ取り作業を行いました。ブレーキを分解し、ライニングの面取り&擦り合わせをし、リヤブレーキワイヤーの作動が少し硬いので、注油にて動きをスムーズにさせました。タイヤ&ホイールを洗い、サビの部分をタッチペイントで補修しました。そして、各パーツを車体に組付けます。マフラーもエキパイ部分にサビが多かったので、ブラシやペーパーを駆使して綺麗に落としました。後は、車体とパーツの一部を洗います。

ホンダ・ジャイロキャノピーのエンジンオイル交換で、お越し頂きました。当店の管理ユーザーさんで、市内の公園清掃を行っている方で、あちらこちらの公園を掃除しに走り回っているそうです。大変なお仕事です。(^^ゞ なので、けっこう早くにオイルを交換されに来店されます。次回お越しになったら、プラグとエアークリーナーの交換をアドバイスしました。エンジンオイル交換+愛車点検(灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック・冷却水の残量)も実施しました。またのお越しを、お待ちしております。<m(__)m>

総額:2,200円

ハーレーダビッドソンFLHXのフロントタイヤ交換をしました。タイヤはお客様の持ち込みで修理をさせていただきました。創業60年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額:10,368円

スズキ・アドレスV50の中古車整備の続編です。車体から取り外したパーツ(シート・カバーなど)の洗浄を行います。白色のボディーカバーに、鉄粉が付着しており、専用のサビ落とし液を散布します。数秒後に鉄粉だけに液が反応して紫色に変色し錆が落ちます。そしてもう一つ「鉄粉取り粘土」も複合して綺麗に除去します。後は、シャンプー洗浄を行います。未塗装樹脂や金属製パーツも綺麗に洗います。シートには、カビ取り剤を使用して、汚れを浮かして綺麗に洗います。フロントタイヤ&ホイールも綺麗に洗い、乾いたら錆の部分に補修ペイントを施します。すこしでも、綺麗になるように、努力をしてまいります。

ハーレーダビッドソンXL系にケンテック製のヘッドライトを取り付けさせていただきました。デザインも独特でかっこいいです。カスタム感がグッと増しました!!創業60年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額:40,284円

ホンダ・プレスカブのブレーキ修理です。リヤタイヤ交換で入庫した車両ですが、リヤブレーキの戻りが悪く修理する事にしました。命の次に大事なブレーキですからね〜。!(^^)! リヤタイヤ交換の、ついでの作業なので仕事は早いです!ブレーキプレートからブレーキライニングを外して、付属のパーツも分解します。ブレーキカムを外すのですが、固着しており全然動きません。((+_+)) 潤滑剤を付け浸透させながら、モンキーレンチを使って少しづつ動かしていきます。抜き取ったら、サンドペーパーで錆を除去し、プレート側の穴も同様に錆を落とします。各パーツの洗浄し、グリスアップしてブレーキライニングを組付けます。そして、リヤホイールに装着して、車体にタイヤを取り付けて完成です。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換で入庫しました。本当に、タイヤがツルツルになるまで、履き潰すんですよ!( ゚Д゚) タイヤが減ってるって事は、グリップ面が薄くなってるので、ちょっとした突起物を踏んでも、パンクしやすくなっています。もちろん、タイヤの溝が無いですから、雨や濡れた路面を走行すると、スリップして転倒事故を誘発します。自分だけで済めばいいですが、後続車や対向車が居た場合は、大きな事故に繋がります。他人を巻き込んだり、自分もケガや死亡する事にもなりかねません。本当に擦り減ったタイヤでの走行は危険です。スリップサインが目安ですので、お早目の交換をお願い致します。

スズキ・レッツ4のエンジンオイル交換で、当店へお越しいただきました。愛知県〇〇市から電車で2時間掛けて、岐阜の大学へ通う学生さんです。岐阜駅からレッツ4で大学まで、乗って行かれるそうです。学生さんも、毎日ご苦労さんですなぁ〜。(^O^)/ エンジンオイル交換と愛車の健康診断(灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤ空気圧チェック)も実施いたしました。左側のバックミラーが緩んで、明後日の方向を向いていたので、ミラー調整も行いました。後は、ヘッドライトのロービーム切れと、リヤタイヤがかなり減っていたので、早く交換するように、アドバイスをしました。台風が付かずいているので、濡れた路面には気を付ける様に・・・ね。!(^^)!

総額:1,080円

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロのエンジン不調で入庫した修理の続編です。エンジン作業が一通り終わり、試運転を行って来ました。店舗から出発して近所を周回。GO&STOPの繰り返しを行い、エンジンが停止するか確認します。何度も何度も繰り返し、少し遠出をしてエンジンの調子を確認いたします。全てにおいて異常が無かったので、エンジンオイルの交換を行いました。なかなか手間と時間の掛かる作業ですよ〜。( ;∀;) 毎日のお仕事で使う車両なので、エンストは致命傷です。安心して配達できるように頑張ってメンテナンスしていきます。

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロのエンジン不調で入庫した車両です。2日前に新聞店様から「配達先でエンストして掛からないから引き上げて欲しい」と、ご連絡がありました。至急、止まっている現地まで軽トラを走らせました。引き上げ早々に、エンジンを始動させ状況を把握し、まずはスパークプラグを交換してみました。ん〜全然エンジンは始動せず!となると・・・( ;∀;) いつもの「カーボン噛み」と判断し、車体の取り付いている部品(マフラー・プラグ・インマニ)を外します。プラグ穴から「和光ケミカルのエンジンコンディショナー剤」を注入します。燃焼室内のカーボンスラッジがゆっくり溶け出てきます。その作業を何回も何回も、入れて出して入れて出してを繰り返し、エンジンコンディショナーの泡液が黒色から白色に変わるまで行います。時間が掛かる整備です。(^^ゞ

当店の中古車整備の続編最終回です。前回の続きで、ベース車を細部にわたり磨いたら、次に洗車タイムに突入!(^O^)/ まずは、手洗い洗車をします。和光ケミカルの洗浄液を薄め、各パーツやボディーを洗車して行きます。グリップなどのゴム類は、カビや水垢的な汚れが付着しております。手で握る部分なので、カビハイターで除菌&洗浄をして綺麗に落とします。(*^^)v また、取り付いているパーツの素材によっては、メラニンスポンジも使い、汚れを落とす作業を行います。手洗いが終わったら、次は高圧洗浄機による洗車を行います。ある程度しか手洗いでは綺麗にならないので、細部はやっぱり文明の利器を使います。洗浄液を車体に散布して、一気に汚れを洗い流します!すっごい綺麗になります。エンジンはもちろん、車体の隅々までピカピカですよ〜。完了したらエアーブローを行い、車体に付いた水分を除去し、特に電装系(カプラー)には配慮して乾燥させます。終わったら、コンパウンドやワックスで磨き、最後は和光ケミカルのバリアスコート(ガラス系)コーティングを施して完成となります。あぁ〜疲れた。こだわってますよ!(*^^)v

古い型のヤマハ・ビーノの修理で入庫しました。知り合いから、十数年も倉庫に眠っている原付があるので、動かして欲しいと、軽トラに積んで運んで来ました。全体がホコリまみれだったのか、年相応以上の綺麗な状態で、実走行500kmと、この時代からタイムスリップした様なビーノです。当時は人気だったデュオ歌手「パフィー」が歌っていた「サーキットの娘」がテレビコマーシャルで流れていた1997年を思い出します。知っている方は、それなりのご年齢でしょう。(^^ゞ 今でも絶大なる人気のヤマハ・ビーノ。デザインも可愛くお洒落なスクーターの定番として存在しています。この修理車は2ストエンジンで、放置してあったのでキャブレターの分解・清掃の作業を行っております。現在は、4ストエンジンで燃料噴射式(フューエルインジェクション)と電子化され、時代と共の進化しています。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのチェーン調整です。エンジン不調で入庫したプレスカブ。試運転をして最初に感じたのが、チェーンの緩みが一番気になった点です。エンジン不調とは関係ありませんが、走行すると「ガチャガチャガチャガチャ」と、うるさい程のチェーンが緩んでケースに擦れる異音が出ていました。いやいやいや〜、運転していて気付かないんだろうか?個人所有車なら点検・修理に来るのでしょうが、会社や店の配達用だし他人の所有車だから、壊れるまで走るのかも・・・お〜怖い!( ゚Д゚) このまま乗り続けると、チェーンが外れて立ち往生し、配達に支障があるのに・・・と思いますがね〜。とりあえず、調整が出来る範囲内だったんで良かったです。

某〇〇新聞店様のヤマハ・ニュースギアのエンジンオイル交換です。3台のうちの1台になります。交換した廃油は、持参した廃油バケツに移し替えて持ち帰ります。今日は3台のオイル交換だったので、3L近く廃油が出ました!後は、こぼさず運転してテイクアウトしま〜す。

某〇〇新聞店様のヤマハ・ニュースギアのエンジンオイルの交換で出張に行きました。3台依頼されたうちの1台です。まず、現地に到着したら、オイル交換の対象車を全てエンジンの始動をさせて、暖機運転を5分程行います。その後数分置いて、オイルフィラーキャップを緩め、オイルのドレンボルトを外して、オイルを排出させます。オイル自体も熱が加わり、粘度が緩くなって排出しやすいです。新しいオイルを規定量をいれ、フィラーキャップの先端にあるゲージ内にオイルがあるか確認します。これで、一通りの作業工程になります。ご清聴ありがとうございました。

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