栃木県宇都宮市のバイク作業実績一覧（37ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

１９９７年式　ホンダ　シャドウ４００ 再商品化整備、とりあえずバルブクリアランス点検 カムシャフトも点検できます。キャブレター前にコンプレッションは正常でしたが良い圧縮点検。 吸気バルブ２個・排気バルブ１個

総額：0円

日本無線　ＪＲＭ－２１の装着　２０２４年１０月１日より本体価格が改定 改定前、ＥＴＣ助成キャンペーン活用しての装着 ジクサー１５０、ジクサー２５０　同じスクリュー（ボルト）ですがシート固定用とサイドカウル固定用、黒マークがヘッド部に有り元位置に装着。

総額：0円

電子料金自動収受システム　ＥＴＣ助成キャンペーン中は１０月３１日まで スズキ　ＳＶ６５０　２０２４年モデル　ＥＴＣ装着作業 ＥＴＣ本体は価格が変ります、状況により合計金額も変化します。

総額：28,280円

初見では問題が無い車両ですが年式は１９９７年式 エアークリーナーエレメント、ブローバイフィルター点検 キャブレターも正常に作動しているようでがこの後、分解点検交換整備 バルブクリアランスも確認し、再商品化につなぎます。

総額：0円

新車、車両ご用意時のエンジンオイル交換（約８割交換の実績） ドレンボルトはスズキ純正のマグネット付きに交換 Ｍ３はＭ１との対比、クランクケースカバー形状が変更されています、オイル量も変ります。

総額：0円

ジクサー１５０　Ｍ１型　エンジンオイル、オイルエレメント交換 車体を右に数回傾けてエンジンオイルを排出、レベルまで約１００００mlオイル注入 当店で購入頂いた車両は新車お渡し又は初回オイル交換時にドレンボルトのみですが無料でスズキ純正マグネット付きドレンボルトに交換しています。作業がきれいに出来なくたいへん申し訳御座いません。液体の特性から養生テープを伝ってオイルが落下します、センターが最初、次に左右を貼るとテープの厚さと段差が有効になります。

総額：0円

継続検査整備　前後ブレーキキャリパ分解引き摺り抑制整備 スロットルボディーの清掃　当店で小型二輪自動車購入頂いたご本人様の車両はブレーキキャリパ内液体全量交換が望ましいと考えて基本料金、追加金無しで前後ブレーキキャリパ分解整備。 ブレーキホースバンジョーボルトガスケットは年間３６００個ほど使用。

総額：0円

継続検査基本料金内の作業 時にはハイビームグラスの清掃

総額：0円

お買い求め、誠にありがとうございます。 半年ほど在庫してしまった商い下手です。 仕入れた時にも前後ブレーキフルード押し出し循環交換をしましたが再度作業。 ブレーキレバー、クラッチレバー、支点グリス塗布 エンジンオイル交換　ドレンボルトガスケットと共に純正マグネット付きドレンボルトに交換 オイルは約１０００ミリリットルの入れ換え 気になるバッテリー、搭載されていた製品は先に中古車ご用意時に使用。 今回、ご契約後に新鮮なＧＳＹＵＡＳＡ，ＹＴＸ７Ｌ－ＢＳを新規発注して装着します。

総額：0円

常時在庫しているので即日交換 スズキ純正エアークリーナーエレメント約２０機種在庫に努めています。

総額：3,080円

ドライブチェーンの清掃 チェーンクリーナーを吹き付けて渇く前にビニール袋に投入してエアーブローでダストを除去 ドライブチェーンスプレー缶を暖めて内圧を少々上げてからチェーンオイルを吹きつけ、 も一度、ビニール袋にドライブチェーンを入れて再度エアブローで余分なオイルを除去 そののちはドライブチェーン中心部のローラーが回転することを指で確認しながら ひたすら表面の拭き取り、チェーングリスが多く付いたままですと「とびちり」も発生しますが なにより道路上の砂利などの付着に繋がります。 本車両は当店で購入頂いたご本人さまにて、車検費用内での作業、追加金と施工費請求無し。

総額：0円

１２ヶ月点検整備、初めは外見指さし点検、指さしだけではもったいない為に外観温水洗車、スポンジ、ブラシ、指で触れながらの点検になります。 こののち、一部の外装と前後ホイールを外してベアリングやオイルシール状態などを確認 前後ブレーキフルード押し出し循環交換、ブレーキパッド取り外し点検清掃、同ピストンを少々押し出して清掃し滑らかな動作を確認して、又、エアブリーダー部や外装があって洗車できなかった部位を洗浄します。点検中はバッテリー補充電。 スズキ純正オイルエレメント、ドレンボルトガスケットだけでなく、しようと思ったときには交換したい、貢献しなければの、エアークリーナーエレメントも作業円滑化の為に常時在庫しています。 洗って、整備して、又洗っての工程と思わぬ事に出くわしたりしますので即日完結請負が出来なく、中約６日間のお預かりを事前にお願いしています。

総額：0円

はじめに洗車をしていつもの様に指さし確認 先に洗車をしておくと前後ホイールシャフトを外した時に余計な部位へのダスト侵入が防げます。 エアクリーナーケースリッドを外し前には状況により、約６６％は再度周辺洗浄。 通常、継続検査作業時は最小５回は洗車しています。 もちろんではございますが外したカウルの裏側も洗浄。

総額：0円

当店で車両購入頂いた方ご本人さまにて、無料施工 サスが固いとの申告、リヤボックスを装着していましたのでリヤスプリングを固めの方向に調整して満足解決、？でしたが試走して実感が良くなったとおっしゃって帰路に。 リヤショックアブソーバ上端取り付け部からリヤボックスの中心位置は約１０００ミリ離れています。7 今回の箱は空の状態でも２．５キログラム、１メートルのところに２，５キロ重みを加えると、その加重数字が出てきます、乗車者の方は約８５きろ、当店の希望は標準より一段階でなく２段階圧ですが、 走安性が変化しすぎるので序盤の一段階まで。

総額：0円

純正オイルエレメントで交換 部品が入れてあった袋を活用

総額：0円

フロントスプロケット取付確認、洗浄前画像 フロントスプロケットカバーを外さないとラジエターホースバンド確認が出来ません。 クラッチレリーズの確認とリヤブレーキキャリパ、フルード全量交換も兼ねて。

総額：0円

当店で車両購入して頂いた方、該当車両の継続検査整備 基本料金。追加金無しでで前後ブレーキキャリパ分解整備 分解し、直視することではじめてピストンシールの可否確認ができます。 フルード押し出しでは全量交換が出来ず、負圧、吸引でも古い液体が残ってしまいます。 ブレーキキャリパ内全量交換する事ではじめて沸点を下げる交換が可能と想像します。 ２年目も分解整備をしているブレーキキャリパ、今回左右ジョイントボルトは塗ってみました。 簡易的な塗りなので、塗装とはなりません。 バンディット１２５０、整備で一番の壁はフロントブレーキエア抜き ステアリングステム部にもエアブリーダーが２個あり組み付け当日ではエア抜きが完結せず、翌日、更に２４時間置いて翌々日に再度作業を行なう必要せがある、経験を毎回します。

総額：0円

スズキ純正ドレンボルトガスケット、エンジンオイル、オイルエレメントで交換 当店で車両お買い上げ頂いた方には無料でラジエターリザーバタンク、クーラント補充 スズキ純正オイルエレメントの台紙が活用出来ます。

総額：0円

年数を経たタイヤの入れ換え、画像は廃タイヤ

総額：0円

ラジエター交換　二つのクランプも交換 シリンダー背面にエア抜きボルト

総額：0円