バイクメンテナンスの投稿検索結果合計：333枚
「バイクメンテナンス」の投稿は333枚あります。
バイクメンテナンス、バイクのある生活、バイク乗りと繋がりたい、バイクが好きだ、バイクのある風景 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイクメンテナンスに関する投稿をチェックして参考にしよう！
バイクメンテナンスの投稿写真
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2021年12月04日
37グー！
2台の新車カスタムノートン展示中です。
カラーは2色ブラック／アルミとシルバー／アルミ
NORTON COMMANDO 961 SPORT MK-2
planed & customized by @autoprestige.japan
🏁 The custom-made aluminum fuel tank was produced by @beater_fuel_tank well known for Suzuka 8 hours endurance race. Quality 👏🇯🇵
🏁 We put so much effort into the exhaust muffler‘s length and angle. Look how perfect it is!
🏁 Additional carbon fiber parts, the custom ordered quilting seat.. so many other favorites of ours into the machine and made it very original style❤️🔥
Do you prefer Cafe Racer style? We have a special offer for you! Contact us at bikeinfo@autoprestige.co.jp
Details
・BEATER Custom order fuel tank (Polished)
・Original sport exhaust muffler
・BREMBO Radial brake master
・BREMBO Radial clutch master
・Wheel rim painted (Black)
・LED Head light
・LED Brinker
・Custom order quilting seat
・Meter cowl (Carbon)
・Meter panel (Carbon)
・Bar end mirror (Machined aluminum)
https://www.autoprestige.co.jp/
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Super Cub 110
2021年11月28日
20グー！
今日は昼からバイクガレージに向かい、カブたん磨きとエプちゃんの暖気をのんびりして来ました。
カブたんのホイールのスポークも随分黒ずんで来たな〜☝️🤨
リムも錆が酷い処が有るんで、何れはタイヤ交換時期に併せて前後ホイール共にAssy交換しようかな〜🤔
カブたんを磨いてたら陽が暮れて来たんで、今日も店仕舞いぢゃ〜!✌️😸
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Super Cub 110
2021年11月27日
17グー！
べスラさんのブレーキシューも面取りと表面の皮剥きをして、ブレーキカム等グリスを塗布しパネルに組立完了。
リアホイールを外したんで、普段触り難いスイングアーム内側を磨き、リアホイールのハブダンパーも洗浄し組付けしましたが、ハブダンパーも痩せて来たんでそろそろ交換時期かな〜🤔
リアホイールをスイングアームに組付けてチェーンに注油して全ての作業完了〜😸
リアブレーキの音鳴りも収まり、効きも復活しました。
フロントブレーキも清掃してバイク本体を磨きたかったんですが、陽が暮れて寒くなって来たんで残り作業は後日に持ち越しです😿
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Super Cub 110
2021年11月27日
24グー！
昨日のお話ですが、仕事でカブたんとあちこち走り回ってたら、リアブレーキからボゲ〜♬︎と音がし出したんで、仕事に一段落付けてからバイクガレージに向かい、リアブレーキの点検整備をしました🛠
リアホイールをスイングアームから外してブレーキパネルを外してみると、ライニングダストがたっぷり溜まってました🌀
べスラさんのブレーキシューは良く効く筈ですわ〜☝️🤨
ドラム内面を軽く洗浄してみると縦傷が深く入って居たんで、研磨して取り敢えず縦傷を浅くしてあげました。
パネルもシューを外して洗浄しました。
続く。
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Super Cub 110
2021年11月17日
20グー！
今日は午前中家事を熟して昼からは仕事で市内をカブたんとウロウロしましたが、空いた時間が出来たんでカブたんのエンジンオイル交換を実施🛢
今年2021.7.27に交換してから約2.000km走行しましたが、エンジンオイルは汚れて無い様でこてこてサラサラに!🙀
夏の酷暑を乗り越えましたからね🥵
今回もホンダ純正ウルトラG2をチョイスして、マグネットドレンボルトの洗浄とワッシャーの交換をして新しいオイルを注入後暖機運転をして、オイル量のチェックをして作業終了🛠
バイクガレージからの帰り道は、エンジンノイズも消えてギアのキレが又良くなりました😼
バイクの写真を撮り忘れた〜! (✽︎´ཫ`✽︎)ｸﾞﾊｯ!
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2021年11月17日
29グー！
2台のカスタムノートン展示中です。
是非一度ご覧ください。
NORTON COMMANDO 961 SPORT MK-2
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2021年11月17日
41グー！
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2021年11月12日
49グー！
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EPSILON 250
2021年10月18日
17グー！
今日は昼からカブたんとバイクガレージに向かい、エプちゃんを磨きました。
磨いたと言っても車体全体で無く、写真1〜2枚目のスクリーン。
磨き傷やら飛び石傷が目立ち始めて居たので、ガラスコーティング剤の1種「スマホまもる君」を使ってみました。
スマホまもる君の量は3mlで付属品はコーティングを延ばすウエス2枚と乾かしたコーティングを拭き延ばすウエス1枚と取説のみ。
お値段は1個2,000円也💸
色々勘案して余裕を持たせる為に2個購入しました💧
でもたかが3mlとは言え、エプちゃんのスクリーンならば3回は繰り返し施工出来ましたが、上手くやれば施工回数はもう少し伸ばせたかも知れませんが、薄吹きになってムラになると思います☝️
7枚目が2回施工後。
8枚目が6回施工後。
2枚目の写真と較べると、大きな傷は隠せませんが、見事に磨き傷は薄くなりました。
何より指で撫でるとスベスベのツルツル✨
プレクサスやバリアスコートも使いましたが、此処迄傷を隠せずスベスベツルツルにはなりませんので、スマホまもる君は凄く効果は有ります。
後は本当に9Hの硬度が有るのか、どれ位効果を維持出来るのか楽しみです。
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Super Cub 110
2021年10月04日
32グー！
今日は午前中仕事と家事を熟し、昼からバイクガレージに向かい、カブたんのFブレーキが最近鳴き始めたので分解清掃を行いました。
カブたんのF/Rドラムブレーキには、ベスラ製のシューを着けてますが、ブレーキの効きが凄く良い分、ブレーキドラムの中は削れたライニングの粉だらけになってました💦
おまけにブレーキドラム内側はシューライニングの当たりが付いて、2~3枚目写真の通り溝傷状になってましたんで、ドラム内側は昔家族ぐるみで長年お世話になった元ワークスライダーのボスに教えて戴いた方法で処理をして、4~5枚目写真の様に溝傷を消しシューの当たり面を平らにしました。
ドラムブレーキメカ側もシューを外してパネルの清掃と、シューライニングの面取りと表面荒研磨を行ない、グリスUP後組立てました。
全て組立て後に、帰宅途中の道でブレーキテストを行いましたが、音鳴りは無くなり、ディスクブレーキ迄はいきませんが、効きが復活し良くなりました。
明日は何処かに走りに行こう🏍🦍💨
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Super Cub 110
2021年09月27日
21グー！
今日は午前中に家事を済ませて、昼からバイクガレージにカブたんと向かい、エプちゃんを磨いてカブたんの小改良を致しました。
嫁ちゃんから「折畳みカゴは小さいから荷物が多く載せられ無いんぢゃ! 元のカゴに戻すんぢゃ!」との指令が下りましてですね、写真1～2枚目の折畳みカゴから3～5枚目のホンダアクセスのカゴに再び戻しました😹
折畳みカゴはコンパクトでハンドリングが軽かったんで、凄く気に入ってたのにな〜🌀
ま、嫁ちゃんの指令やから逆らえましぇ〜ん!!😽
然し、今日は良い天気ですわい☀️
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EPSILON 250
2021年09月13日
16グー！
今日は雨が降らない予報だったんで、バイクガレージでエプちゃんのエンジンオイルとエレメント交換を行いました。
曇り空で風がそよそよ吹いて凄く気持ち良くて、作業が捗りました。
梅雨明け直ぐにオイル交換をして2500kmちょびっと走りましたが、緑色のモチュール300Vは真っ黒になってました💦
MgドレンボルトやMgオイルエレメントの付着物をチェックするも、何時も通りの汚れ具合。
ドレンボルトを綺麗に清掃し、エレメント用Oリング2枚も含めてパッキンは当然ですが新品交換。
オイル交換後エンジン暖気をしてオイル量チェック後、近所の公園迄オイルをエンジンに馴染ませる為走りましたが、又エンジンが静かになり滑らかさが戻りましたんで、凄く気持ちが良かった!
バイクガレージに帰還後、再度ドレンボルトやエレメントカバー周りからのオイルの漏れが無い事を確認し、作業は終わりました。
来月はカブたんのオイル交換ぢゃい!💪
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2021年09月10日
17グー！
リムホイールシール貼ってみました。ボテっとした印象だった足回りが引き締まった気がします。#バイクのある風景 #バイクのある生活 #バイクメンテナンス #バイクが好きだ
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Super Cub 110
2021年09月07日
29グー！
今日は朝8時過ぎからバイクガレージにカブたんと向かい、カブたんにドラレコを取付ました。
ドラレコはエプちゃんと同じ機種にしました。
外装を粗方剥がして配線を処理し、何とかかんとかドラレコを取付る事が出来ました💧
然し乍ら、私はセンスが無く工作が不細工ですがこんな感じにカメラやらGPS、有線リモコンを着けました。
ナンバー下のドラレコ撮影中プレートはおまけで戴いた商品。
折角戴いた商品なのに着けないのは失礼なので、確り取付ました。
昼ご飯抜きで作業したんでちかれたび〜🌀
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2021年08月07日
85グー！
自分の師匠がバイクを整備し始めました。
師匠って言っても33才ですけどね。
自分より２つ上です。
DS250をとりあえず整備して走れるようにするとか。
DSは師匠の彼女さんのやつで、師匠はVTR1000Fに乗ってますが。
ちなみに、DS250は4～5年放置だとか。
とにかくキャブレターとブレーキのマスターが酷いことに。
あっちこっち詰まってます。
樹脂やゴムも劣化していて酷い有り様です。
放置車両はやっぱり怖いですね。
ただ、キャリパーやマスターは清掃済みで、キャブレターも清掃済み、劣化したゴム部品は代用品で補修して、エンジンオイルも交換して、今では自走可能まで終わってるとか。
バッテリーも変えて、エンジン始動した動画も送ってくれたんてすが、ここは動画アップ出来ないので…
後は自賠責だけ。
流石師匠。
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FZ25
2021年08月04日
106グー！
チェーンのアンダーガードとマッドガードを外しました。
理由はいくつかあるのですが、日常の点検・整備に邪魔になるのが主な理由です。
チェーンメンテするときにチェーンガードは毎回外さないといけないので、ついでにマッドガードも外しました。
チェーンやリアのスプロケットだけでなく、リアタイヤ周辺も清掃しやすくなりました。
なかなか頑丈なフレームにマッドガードがついてるので、軽量化もできました。
走行性能には対して効果はないと思いますが…
見た目はマフラー側はやっぱりすっきりしましたね！
スプロケ側はチェーンとスプロケットが露出したことで機械感が出てグッと全体が締まったように思います！
やっぱりネイキッドはこうでないと！
※個人の感想です。感じ方には個人差があります。
FZ25に乗ってる人の中にはマッドガードも含めて、リア周りをすっきりさせたいと思ってる人もいるのでは…?
もし外したらこんな感じのイメージになる、ということがわかればいいと思います。
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2021年08月01日
30グー！
NORTON CONMANDO 961
アルミ フューエルタンク完成
8耐などレースシーンで活躍するマシンに採用されているビーターさんへ
特注しましたアルミフューエルタンクです。
もちろん職人の手によるバフ鏡面仕上げでハンドメイドによる逸品です。
タンクキャップもアルミ削り出しで少し斜めの位置に設置しディテールに拘って製作。
価格、仕様、納期などは名古屋店へお問い合わせください。
https://www.autoprestige.co.jp/
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2021年07月28日
77グー！
バイクのメンテを頼まれてピックアップ
バイク屋じゃないのになぁー🤣
最低限しか診てやんなーい😎
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Super Cub 110
2021年07月27日
15グー！
抜き出した古いオイルは、結構汚れて居て、粘度も落ちてサラサラになって居ました。
道理でシフトフィールが重固く感じた筈ですわ💦
エンジンオイル注入後暖気運転をし乍らオイル漏れチェックを行い、暖気後にオイルLvをチェック後、少し磨いてあげて、全ての作業は終了しました。
これでオイルクーラーの着けられないカブたんも、猛夏を越せるでしょう。
然し、データ取り用に油温計が欲しいな〜!🤔
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Super Cub 110
2021年07月27日
10グー！
今日は曇り空で風がそよそよ吹いて気持ち良かったんで、昼からバイクガレージに向かい梅雨明けしてからカブたんのエンジンオイルをやっと交換致しました。
約1.000km程走った処で、シフトフィールが重固く感じ始めてました。
エンジンオイルを抜き出して(1枚目写真は慌てて撮ったんで、出涸らし状態の写真になりました🌀)マグネットドレンボルトの付着物をチェックしましたが、付着物量や質は前回交換時と余り変わらない様に思えました。
ドレンボルトを清掃し、新品同ボルトワッシャーを付けて、ドレンボルトを規定トルクで締付けて、毎回猛夏時の熱ダレ対策に入れて居るホンダ 純正G2ベースのセミシンセ「10w-45!?」ブレンドオイルを注入しました。
続く。
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EPSILON 250
2021年07月20日
19グー！
続き。
色々考えて、1番振動が緩く且つ後続車にカメラのアピールになる様に、ステーを自作して写真の位置に取付ました。
然し、私は工作センスが無いな〜🌀
後は配線の引廻しをしてドラレコの設定をし、GPSアンテナと有線リモコンの位置決めと取付を行い、全てが完全動作する事を確認してから、外装を全て組立ました。
細かい磨き出しは、今日は暑さで疲れ果てたんで、又後日にします。
因みに、今回取付たドラレコはモニターレスで、スマホとWiFiでリンクしてスマホがモニター代わりになり、万が一の時にも撮影動画は直ぐにスマホにダウンロード出来るタイプをチョイスしました。
microSDカードのフォーマットやら、ドラレコの画像観たり設定をするスマホアプリやらがややこしいんですが、暫く運用してみて成績が良ければ、カブたんにも装備しようかと思ってます。
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EPSILON 250
2021年07月20日
21グー！
ツイッターには先に簡単に記述しましたが、漸く梅雨も明けて本来なら走り回りたい処ですが、ちょびっとその前にエプちゃんの更新作業を行いました。
更新作業とは、私やエプちゃんにとって「鉾と盾」になる、バイク用ドラレコを装備致しました。
フロントカメラは写真の位置に納めましたが、リアカメラの取付位置は結構悩みました。
何せ後ろ側は取付けるスペースが全く無いに等しく、ナンバープレートに取付けるステーも買いましたが、ナンバープレート上端とリアアンダーカバーとのクリアランスが狭く、最初は写真の位置にリアカメラをセッティングしました。
が然し、単気筒エンジン独特のアイドリングの振動が有り、樹脂フェンダーだと本体から離れば離れる程振動が酷くてカメラを付けても画面がブレちゃう恐れが有りましたんで、付け直しました。
最後の写真は、配線の引廻しの為に粗方外装を外したエプちゃん。
続く。
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Super Cub 110
2021年07月15日
36グー！
最後に少し磨いて試運転をしましたが、はっきり言って凄く乗り易い仕様になりました。
特に1速は出だしは緩慢に少しなれど、早々に吹け切らず伸びが良くなりました。
但し人に依っては、荷物を積んだりゴー&ストップが多い市内を走るには、純正セッティングが良いかも知れませんね〜🤔
近々に実家に帰る予定が有るんで、どんな走りをするか楽しみです😽
然し乍ら今日も暑かったんで、最後の写真の私が持ってるアストロプロダクツさんの電動インパクトやインパクトドライバー、エアインフレーターと18Vバッテリーが共用出来る扇風機が凄く重宝しました✌️😼
今日はこれで終わ〜り〜✋
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Super Cub 110
2021年07月15日
9グー！
チェーンも純正98リンクからドライブスプロケットT数増に合わせて100リンクのDIDさんのシルバーメッキチェーンに交換。
サクッと全ての部品を交換し、以前から気になって居て観た目が悪かったチェーンカバーの隙間を、チェーンカバーを加工して隙間を詰めてあげました。
純正98リンクチェーンは、未だ500kmちょいしか使えて無いんで、スプロケットと共に大事に保管します。
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Super Cub 110
2021年07月15日
21グー！
昨日からカブたんをバイクガレージに入庫の上、LEDヘッドライトユニットハーネスの引直しと長距離移動時に於けるエンジンの負荷と走行抵抗低減の為の更新作業を行いました。
先ずはドリブンスプロケットは純正34Tのまま、ドライブスプロケットを純正14T→16Tに。
それに伴いチェーンに干渉する純正チェーンガイドをワイドチェーンガイドに。
ドライブスプロケットとワイドチェーンガイドは共にキタコさんの商品をチョイス。
写真8･9枚目は純正セッティングのドライブ&ドリブンスプロケットとチェーンの状態。
続く。
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GSX400 IMPULSE
2021年07月08日
49グー！
最近調子が悪く同調とってみました！
写真はとった後ですが、とる前からさほど差がありませんでした…
低回転から中回転でかぶる。
加速時にもたつく。
エンジンのかかりが悪い。(一回かかるとその後はセル1)
2.3番のインシュレーターから2次エア吸い込みの可能性があり。(パーツクリーナー吹きかけたら若干アイドリングが下がりました)
以上が症状なのですが、どなたか同じ症状になって直した方いませんか？
後、どこを直せばなおりますかね？
バイク屋に持っていくのが一番いいとは思いますが、自分で直したいので、何か知っている方いましたら教えて下さい🙇
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EPSILON 250
2021年06月18日
13グー！
メンテ中の話の続き。
最後のメニューは、CVTケース内のメンテ。
2019.7.7に交換したクーリングファンフィルターですが、1年10ヶ月でこれ位汚れて居ました。
で、洗浄する為に新品フィルターを洗い替えに2枚購入し、内1枚の新品を取り付けました。
写真の撮り忘れで掲載は有りませんが、同時にエアフィルターも新品に交換。
古いクーリングファンフィルターとエアフィルターは自宅で洗浄しましたが、凄く汚れて居てすすぎ水が真っ黒でした💧
何度も洗浄して綺麗になったフィルターは、日陰干しをして次回交換用の予備にバイクガレージに保管致します。
折角CVTユニットカバーを外したんで、ギアオイルも交換。
前回交換から5.000km弱しか走ってませんが、前回交換時に残ってる古いオイルをフラッシングする心算だったんで丁度良いタイミングだと考えて、前回注入したモチュール300Vを引き続き注入。
前回交換後はリアタイヤの回転がスムーズになりギヤ鳴りも小さくなりバイクの押し引きが凄く軽くなったんですが、今回の交換で更にギヤ鳴りが無くなり回転がスムーズになりました。
勿論、バイクの押し引きはとんでも無く軽くなりました。
最後の写真は2019.7.7に交換した、恐らく新車の時から交換される事の無かった、カスカスに干からびて手で摘むとポロポロ崩れたクーリングファンフィルターの惨状です🙀
今回で冬時のエプちゃんのメンテの話は終了です。
今度は新車で買って11年のお付き合いのJA07カブ110(カブたん)の備忘録代わりに過去のメンテ話でもしましょうかね〜🤔
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EPSILON 250
2021年06月14日
17グー！
メンテ中の話の続き。
ホワイトレターを入れてサイドウォールを磨いたF/Rホイールを組付け乍ら、ホイール脱着で外して居たブレーキキャリパーの清掃とマフラーのジョイントパイプガスケットの交換をしました。
マフラーのジョイントパイプ結合部には液ガスを塗布し、マフラーを組付けて24時間以上乾燥の為放置。
結局何だかんだで2日後にバイクガレージに向かい、エンジンに火を入れてあげました。
エンジンを暖気し乍ら、綺麗になった足廻りを眺めて、独り悦に入ってました✌️😅
未だ続きますよ〜♪
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EPSILON 250
2021年06月11日
14グー！
昨日の話なんですが、スタッフ君とバイクガレージで遊んでたら写真の工具を治してた事をすっかり忘れて居たんで、ちょいネタに!
写真は今から20数年前に、RSタイチ本店で購入してから、長年気に入って使って居た、タカツ製タイヤエアゲージ。
未だに誤差も無く正確な空気圧を示して居るんですが、ホースが写真の通り長年の酷使や経年劣化でボロボロに💧
新しいタイヤエアゲージを買うのは簡単ですが、同グレードのタイヤエアゲージはやはり高いし、何かの縁で私の元に来て長年気に入って使ってたし、ホース破損だけで本体はエアリークも無く元気なのに廃棄するのも申し訳無くて、自分でホース交換をしました🛠
私が使い易い様に耐圧ホースを長め(30cm)にしてエアリークチェックもして、リークも無く交換完了!
また長くお付き合いして貰えますわ〜😁
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