エドモンド本田さんが投稿したバイクライフ
30グー！
03月04日
エドモンド本田
スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋！
(もちろん全メーカー好きです)
過去所有車 (色)他
CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合
リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)
他の方も書いてましたが、これ面白いと思ったので情報共有できたらと思います。
今すぐ廃盤パーツが復刻されるわけではなく、みんなの欲しいパーツをメーカーに意見として届けるよ、というプロジェクトなのでこういう動きは歓迎ですね。
私を含めNSR250乗りの皆さんはシリンダー、クランク、外装にPGMなどなどノドから手が出るほど欲しいパーツ、山程ありますよね😁
一品でも多く復刻されると良いですね👍
欲しいパーツ、フォームに記入してみましょうw（3/14より）
#パーツ
#DIY
#レストア
#ウェビック
関連する投稿
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MONKEY
04月22日
56グー！
『なっ、なんと💦』
友人からの電話で、車がバッテリーあがったとSOS連絡を受けて、充電器と3mの延長コードを持っていったところ、外壁にあるコンセントまで、足らず💦
近所からコードリールを借りて延長して、充電を掛けようと軒先をガサガサとコンセントを探しにいったら
88ccにボアアップしたというモンキーが…
いつしか乗らなくなり放置だと……
思わず『くれっ（笑）』
『やだー（友人ww）』
『お前なぁーこのままじゃ土に帰るだけだぞ』
友人：『じゃあなおして』
わたし：『わかったー（笑）』
わたし：『かぎは？』
友人：『ん？探しとく💦』
結果：近々、軽トラで鍵が無くても引き上げー
#monkey
#レストア -
Ninja 250SL
04月21日
44グー！
土曜日は天気も良く 近場を少し走ってきましたが 渋滞で 電動ファンが回ると 発進時 ニュートラルから １速に入れると エンスト😱
iマップは入れて（画像４）かなり改善出来たんやけどな😔 とりあえず スロットルボディも外してみたら 結構汚れてて 清掃してみたので これで 少しでも 良くなればいいけどな😅
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ELIMINATOR 400 SE
04月17日
49グー！
タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了！内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。
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Ninja 250SL
04月13日
30グー！
昨日は晴れてたので 桜を見に😁結構 散ってましたが 何とか間に合った(笑)☺️ 走りに行く前にミラーとレバー交換しました😁 今日は雨☔ 土日晴れる事が中々ないね😂
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GOOSE 250
04月12日
39グー！
急開度のボコつきに悩んでいましたが、原因はFCRの加速ポンプのガソリン噴射量過多でした。
単気筒FCRあるあるの症状らしいのですが、せっかくの加速ポンプをキャンセルするのは忍びなく、
先人の知恵を拝借してカワサキKX450のダイアフラムを流用したところこれが大当たり。
一発解消となりました！同じ悩みを抱えている方、ご参考ください。
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ELIMINATOR 400 SE
04月10日
43グー！
立花のFT-70当時モノ頂いたのでDIYでリペア開始。
帽体は塗装しないで磨いて復活。ヤレ赤も良かったんですどね〜。
内装は発泡スチロールだけしか無いので何かの既製品の内装を加工して付けてみたい。
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Ninja 250SL
04月06日
32グー！
長男 公道デビュー😄 まだ練習が必要ですが 無事走れました 自分のバイクはフロントのウインカーを貼り付けタイプにしましたが 少し大きい？ 微妙な感じですが 暫くはこのままで(笑)☺️
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ELIMINATOR 400 SE
04月05日
37グー！
ChatGPTでジブリ風とドラゴンボール風にしたけど、どちらもビキニカウルは排除されるのねエリミネーターだけに。
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