nonanyさんが投稿した愛車情報(Ninja 250R)
193グー！
2023年11月25日
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nonany
▼所有車種
-
- Ninja 250R
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆37歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D300,D700
〜Ninja250Rメンテナンスと2極プラグのインプレ〜
シリーズ
#nonanyカスタム
#nonanyメンテナンス
さて、午前中ですが前回投稿でもお伝えしたように
後輩のNinja250Rをメンテナンスしておりました☺️
もともと自分が乗っていた車両なので、里帰りして
メンテナンスしているという状況になります🥹
とりあえずプラグを交換する必要があったので、カウルを
取っ払いタンクもおろして作業してました😁
オイルは1年半ほど換えていないとのことやったんですが、
そこまで劣化はしてない感じやったのでまぁ安心ですが
250ccの車両は1年ないし3,000kmくらいで換えるほうが
ええかなぁと思います😊
オイル銘柄は交換前後変わらず家にストックしてる
ヤマルーブプレミアムシンセティック10w-40です☺️
今回はオイルフィルターも交換しました。
後は写真にあるようにプラグ、エアフィルターの交換も
行いましたが今回プラグは家にあったレース仕様の
点火系含めフルチューンやったDトラッカー用で
ストックしていた「CR8EK」という2極プラグです😄
Ninja250R標準プラグは「CR8E」なんで使えるんは
使えるのでとりあえず今回換えましたけど、交換前に比べ
始動性が少し悪くなりました😅
2極プラグのデメリットで点火系ノーマル車両に使うと
点火時の火炎の広がりが電極に阻害されやすい。という
ことが如実にあらわれてるな😂と感じました🤣
とりあえず今回は始動性が少し悪くなった程度で
実走行には自分も試走しましたが全然問題無かったので
そのままで乗ってもらうことにしました😅
どうしてもアカンかったらプラグ再交換の対応をすれば
いいのでという話で後輩にもOKもらってます😅
2極プラグはウオタニコイル等で点火強化しておけば
ものすごくいいフィーリングなんですけどね🤣
指定以外の車両に使うと始動性が悪くなる。ということが
今回知れました😭
後輩に譲ったNinja250Rも走行約4万km、10年選手に
なりましたがまだまだ元気いっぱいで走れそうなので、
これからもメンテナンスしてあげたいと思います☺️
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みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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6時間前
15グー！
ドレスアップエンジンカバーを付けました⤴️
カッコよくなりました✨
でも高いです…
本日は山都の蕎麦と伊佐須美神社へ
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MONKEY
6時間前
29グー！
今日はお友達と遊ぶ予定があったので、朝に軽くひとっ走り。
雲が多くてそこまで暑苦しい感じはなくて快適。
今日はショートコースをブイーンと流す。
今日はロードバイクがたくさん走ってて走りにくかった。
だって、ロードバイクって30キロ以上とか平気でスピード出るでしょ？
奥多摩を走ってた時に下り坂で猛スピードで抜かれた時はコワッ！って思ったし。
原付は法定速度30キロだから抜かれることあるし、向こうは人力だから抜いて行ったと思ったらその後ズルズルと追いつくことになって危ないし、それに一部だけどマナーの悪い連中いるし、あまり良いイメージがない。
自転車の罰則が強化されたのなら、ロードバイクみたいな速度の出る自転車は免許制にするべきではないだろうか。
都合のいい時だけ車両ぶり、都合よく歩行者になる。そんな一部の連中が目立つから、腹立つね（笑）
#honda#monkey#4mini#原付#スペンサー#ツーリング#安全運転#ストレス発散#バイクが好きだ
