GooBike特集　バイクに関する特集ページ。バイク選びのノウハウなど、バイクライフを充実させるための情報が満載です。
TOP > 記事 > GooBike特集 > 誰にも聞けなかった　カタログスペックの読み方＋数値の真実
誰にも聞けなかった　カタログスペックの読み方＋数値の真実
キャスター＆トレールって？
バイクのタイプで変わってくるのがキャスター＆トレール
　たとえば、CBR1000RRのキャスター／トレールは23度45分／102mm。CB750は26度／91mm。シャドウスラッシャーは34度／152mmと、スポーツバイクほどキャスター角は少なく、クルーザーなどのバイクほどキャスター角が寝ていることが解る。スポーティなハンドリングを得る、あるいは安定したクルージングを楽しむ、という方向性にこの2者が関係しているのは確か。ただし、これはひとつの目安で、すべてではないので念のため。
タイヤだってバイクの決め手
タイヤはバイクの走りを左右する大切なパーツだ。機種ごとの性格にあったタイヤを装備する。メーカー出荷時に装備するタイヤをOEM（オリジナル・イクイップメント・メイド）といい、バランスのとれた性能を発揮させるためにタイヤメーカーと共同で作り上げた専用品。指定空気圧ともども、その基本性能を体感してほしい
  6/8  
<<BACK 各部所の名称や内容をチェック ｜ 体感シート高検査 ｜ 燃料タンク容量？
エンジン形式とは？ ｜ 取り回し参考値 それが重さと切れ角 ｜ キャスター＆トレールって？
ブレーキ形式って何？ ｜ シート下容量		 NEXT >>
 
<< TOP カタログページへ