オンロードマシンから派生したアドベンチャーモデル街乗りからツーリングまで

まさかの時に役に立つ
最新技術がてんこ盛り

　ここでVストロームシリーズの長兄、Vストローム1000に搭載されている様々な最新テクノロジーを紹介しよう。スズキが長年熟成を重ねてきた90度Vツインエンジンに、スリッパークラッチ機能やアシスト機能をもつSCASを採用。2段階＋オフを選択できるトラクションコントロールはダート走行や雨天時での不意なスライドを予防してくれ、モーショントラックブレーキシステムはABSの介入をコントロールし、コーナリングでフロントブレーキを過入力してしまった際に自動でリアブレーキをかけ、車体の起き上がりを防ぐ。
　また、ローRPMアシストは発進時やUターン時、渋滞などの低速走行にエンジン回転の落ち込みを緩和しエンストを防いでくれる初心者に嬉しい機構の一つだ。
　メーター周りの情報量の多さも嬉しい。回転数はアナログ、速度はデジタルで表示され、現在のギアが何速か一目でわかるギアポジションインジゲーター、時計、気温、水温、電圧、燃料残量、燃費、走行距離、トラクションコントロールの設定などが表示できる。特に燃料残量と平均燃費から計算して残りの航続可能距離を表示してくれるのはツーリング時にありがたい機能。