走りの基本性能を高めるレース系カスタム

レース系カスタムで最も参考になるサンプルがSBKや鈴鹿8耐など、市販車をベースにしたレーサーだろう。レースのレギュレーション自体が市販車を基準にしているため、その気になれば瓜二つのマシンを作り上げることもできる。このページで紹介したTSR白子のFCCレプリカもまさにソレ。レースを追いかければ、マシンのトレンドも見えてくるぞ。	二輪レース最高峰といえばMotoGP。そのマシン作りは大いに参考になるはず。莫大な開発費をかけて製作されるマシンは、エンジンレイアウトはもちろんフレームから何からすべてが市販車とは異なるが、メーカーが持つ技術の粋を集め、速さを求めたという点では変わりない。同一メーカーならば、車体の各部に共通項を見出せるはずだ。

驚異的なハイパワーを搾り出すエンジンと意のままのライディングを可能とする車体、そしてレーサー顔負けのスタイリング。スーパースポーツを愛する多くのライダーが、そうした最先端のディティールに魅力を感じているはずだ。だが、ツルシのままでは面白くないと考えてしまうのもライダーの性。ではどんな方向性でカスタムするか。そう思い立ったときに誰もがお手本にするのは、走りの性能を追究した究極のマシン、レーサーである。
　積極的にレースへ参戦する二輪メーカーの多くは戦いの舞台で自社技術の研鑽に努め、それを市販車へとフィードバックするという開発フローを持つ。世界を股にかけたグランプリレースが始まって以来、レーサー直系のメカニズムを搭載した車両が数多く販売されてきた。それが今で言うところのSS車である。
　メーカーが1台数億円規模で開発するワンオフのレーサーと市販車では越えられない大きな壁があることは事実だが、レーサーが装着する同じブランドのパーツを手に入れたり、カラーリングを真似たりするだけでも気分は盛り上がる。レーサーをお手本としたカスタムは、時代がどんなに変わろうとも、支持されるスタイルであり、外すことのないモデファイ方法のひとつなのである。
　レース系スタイルは、見た目と運動性能を両立する究極かつ王道のカスタムプランと言えるだろう。