2009インポートモデル大カタログ

ビモータは73年に設立されたイタリアの小さなバイクメーカーで、国産車やドゥカなどのエンジンをオリジナルの車体に搭載したモデルを生み出してきた。少量生産のスペシャルマシンならではの質感を持ち、日本製ワークスマシンを凌ぐほどのハンドリングを誇るマシンで、数々のレースで実績を残してきた。

00年に倒産の憂い目に合うも05年に復活、新生ビモータ体制下でDB5、DB6に次いでテージ3D、そして1098のエンジンを搭載するスーパーバイクのDB7を登場させてきた。どれもが個性的で官能的なマシンである。

105年前にスウェーデンで設立され、オフロードの分野で確固たる地位を得てきたハスクバーナ。しかし、86年にカジバに買収されイタリアに移転。そして07年の7月からは、工場はこれまで通りミラノの北、ヴァレーセにあるものの、BMW傘下となっている。

それでもニューモデルの開発は順調で、09年型には、主力モタードマシンであるSM450Rを、レースのノウハウを生かしてフルチェンジ。また、ミラノショーでは、気軽に遊べるオフローダーの形として、BMW･G450の単気筒エンジンを搭載したSMQを参考出品している。

カジバがバイク生産に乗り出したのは78年だが、その後、GP500に参戦、ドゥカティやモト･モリーニを傘下に納めるなど、精力的な活動を展開してきた。99年にはMVアグスタ社としてカジバブランドを供給している。現在のラインアップは2ストの125ccモデルのみだが、07年にMVアグスタとともにH･D傘下に入ることになり、暖められてきたニューモデルが一気に登場する期待が高い。