2009インポートモデル大カタログ
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2009インポートモデル大カタログ

ハーレー・ダビッドソン

途切れない進歩を積み重ねる
世界標準のアメリカントラディショナル

ハーレダビッドソン

H・Dは、アメリカントラディショナルを継承する唯一のブランドである。

となれば、小柄な日本人にとって特殊な存在と思われる向きもあろうが、そんなことはない。肥大化した国産クルーザーも多い現在、程よい大きさの車体は日常的スタンスで楽しめる、その官能的で人間を和ませるビート感と豊かさを放つ伝統のVツインフィーリングは、言葉では表現できない魅力に満ちている。

そのうえ、毎年、確実に改良を積み上げていく取り組みにも感心させられる。ライポジが合わない、レバーが遠く日本人には操作しにくい、ブレーキは利かない、高速安定性は旧車水準といったことは、すでに過去のことである。

さて、09年型のトピックは、威風堂々のエレクトラグライドなどで知られるツーリングファミリーの車体が全面刷新されたことだ。

すでに08年型で電子制御スロットルを採用し、スムーズな走りを実現。そして最新型はマウント方式も新しいフレームを採用、スイングアーム、前後サス、エキゾーストも新設計。ホイールも新デザインで、前輪を16から17インチ化、リヤタイヤは180サイズに幅広化されている。もちろん、快適で味わいのある走りも健在である。


FLSTC ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック

FLSTC ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック
エンジン 空冷V型2気筒
排気量 1584cc
車輌重量 341kg
最高出力 未公表
最大トルク 未公表
価格 243万4000円〜

クラシカルでいかにもハーレーらしいスタイルながら、足着きもよくビギナーにも乗りやすい。鼓動感に優れたエンジンは、いつまでも走り続けたくなるほどだ。

XR1200

XR1200
エンジン 空冷V型2気筒
排気量 1202cc
車輌重量 250kg
最高出力 未公表
最大トルク 未公表
価格 147万5000円

高剛性な倒立フロントフォーク、ハイパフォーマンスなブレーキ、アルミ製スイングアームと、走りを存分に意識した車体構成。スポーティな走りを満喫出来る。

FXDB ダイナ・ストリートボブ

FXDB ダイナ・ストリートボブ
エンジン 空冷V型2気筒
排気量 1584cc
車輌重量 310kg
最高出力 未公表
最大トルク 未公表
価格 180万7000円

ハンドルバーの中を通された配線や、絶妙なタイヤとのクリアランスがとられたフロントフェンダー。すでにカスタムが施されているようなスタイルが特徴。

FLHTCU ウルトラクラシック・エレクトラグライド

FLHTCU ウルトラクラシック・エレクトラグライド
エンジン 空冷V型2気筒
排気量 1584cc
車輌重量 390kg
最高出力 未公表
最大トルク 未公表
価格 307万円〜

オーディオを装備するゴージャスツアラー。09年モデルではフレーム、スイングアーム、ホイール、シャシーと大きく革新。より快適な走りを実現した。

FLTR3-CVO ファクトリーカスタム・ロードグライド

FLTR3-CVO ファクトリーカスタム・ロードグライド
エンジン 空冷V型2気筒
排気量 1584cc
車輌重量 385kg
最高出力 未公表
最大トルク 未公表
価格 369万5000円〜

CVOとは、専用デザインのオリジナルペイントや、スペシャルパーツが組み込まれ、手作業で作り込まれるハーレー純正のファクトリーカスタムマシンだ。

VRSCF V-RODマッスル

VRSCF V-RODマッスル
エンジン 水冷V型2気筒筒
排気量 1246cc
車輌重量 307kg
最高出力 未公表
最大トルク 未公表
価格 209万9000円

唯一、水冷エンジンを積むVRSCファミリー。V-RODマッスルはフェンダー一体型のリヤコンビネーションライトとデュアルマフラーが特徴だ。


ハーレー・ダビッドソン

History

魂振るわす鼓動を刻むマシンはアメリカはミルウォーキーで産声を上げた

場所はアメリカ、ウィスコンシン州ミルウォーキー市。1903年、ウィリアム・S・ハーレーが設計し、アーサー・ダビッドソンが鋳型を作り、ウォルター・ダビッドソンが組み立てを担当し、一台のマシンが誕生した。この1号車は3人の名前をとり、「ハーレーダビッドソン」と名付けられた。僕らが知るハーレーダビッドソンが生まれた瞬間だ。その後、会社は成長を続け、設立から13年後の1916年に販売台数も50倍に増加。世界一の規模となるまでに至った。


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