2009インポートモデル大カタログ

1198/Sは、2年前に登場の1098/Sの後継型だ。

88年の851に端を発するドゥカのスーパーバイクは、標準型よりも排気量の大きいホモロゲマシンが登場すると、次にその排気量通りのネーミングのモデルに発展する進化を繰り返してきた。

851は排気量通りのネーミングだったが、90年のホモロゲマシン851SP2は888ccだった し、93年のコルサ888は926cc。98年型916SPSは996cc、01年の996Rは998ccで、02年型998Rは999ccだった。そして08年型1098Rが1198ccで、その排気量を引き継いだのが、この1198だ。

でも、1198は単なるレーシングレプリカではない。前例がそうであったように、排気量を引き継いでも、1098より乗りやすくワイドレンジに進化している。何しろ、エンジンは完全新設計で、電子制御などにワークスマシンの技術が投入されている。

レスポンスの唐突さはなく、トルクカーブもスムーズで、怒涛のトルクもじつに扱いやすい。まさに最速の市販車であった。