2009インポートモデル大カタログ

トライアンフのバイクは、一般的なライダーが公道で乗って楽しめることを、ポリシーとしていると感じさせる。

そのため、大柄な彼らが造るバイクであっても、小柄な日本人にも意外なほどピッタリくる。だから2300cc縦置き3気筒のロケットスリーだって、普通に取りまわせる。また、スーパースポーツのデイトナ675にしても、レーシーでサーキット性能が高くても、ワインディングで楽しめることが大前提になっている。

3気筒をアイデンティティのひとつとしていることも特徴だ。ミドルクラスの675ブラザーズに、1100のスピードトリプルやタイガー、そしてロケットスリーと3気筒のモデルを展開している。言ってみれば、彼らのポリシーを実現するための3気筒なのである。

また、バーチカルツインのボンネビルシリーズにも注目できる。これらは、かつての名門をイメージさせ、クラシカルなストリートバイクとして楽しめる。

そして09年には、並列2気筒270度クランク1600ccのニューサンダーバードも登場予定である。サンダーバードと言うと、以前には並列3気筒のサンダーバード900があったが、それとはまったく違うクルーザーである。