スズキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

１２ヶ月点検 いつものように始まりは外観確認と簡易温水洗車 ご依頼ありがとうございます。

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１２ヶ月点検 始まりは外観の簡易温水洗車 ご依頼ありがとうございます。

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１２ヶ月点検 前後ホイールアクスルを外してスペーサー清掃、ベアリング触診 ブレーキキャリパピストンは少々せり出して清掃、戻りと動きの確認 前後ブレーキパッドの清掃、前後ブレーキフルード押し出し循環交換 ラジエターキャップ耐圧検査（常温時しかラジエターキャップを開けません） ラジエターキャップテスターで水温を上げること無く加圧テストもして確認しています。 左右ハンドルレバー支点清掃とグリス塗布、シフトシャフト支点グリス塗布 ご依頼ありがとうございます。見えにくい箇所が多数有りカバー裏側も洗浄兼ねて 約４回の温水洗車と合わせて当店は軽二輪車１台あたり最小約４時間要してしまいます。 小型に輪自動車の継続検査作業は約８時間（作業進行はその１台のみで無く複数台交互進行） １２ミリ長のタッピングスクリュー部、１６ミリが付いていました。 内側配線に接触かも、取り外し点検で確認

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中古車再商品化の通常内容確認 ラジエターカバーのクッション確認 付いてないことがあります。

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外から見てもベアリング確認が出来ない際は とりあえず、取り外して目視確認してから再商品化

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バイクの修理すべきか、それとも買取・廃車にするべきかお悩みの方へ。 修理後のバイクの価値や、再びトラブルが発生するリスクなど、分かりにくい点も多いですよね。 ミヤコオートでは修理するか処分するかをご案内させていただきます。 乗っていないバイクを修理して乗られる場合も法定1年点検などをおすすめし、 安全に使ってもらうようにご案内させていただきます。

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２０２０年型　走行距離約６５００キロ ということで一先ずの中古車再商品化整備 モデル年式からブレーキキャリパピストンシール交換 ブレーキキャリパシール部、固形物形成中でした。 亀裂ガ見てとれないダストシールを外すと経過年数からか、クリップが片側腐食 さらにオイル漏れがないのですがオイルシール損傷を確認 スズキ純正部品を発注してフロントフォークは分解整備と、

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再商品化、中古車に合鍵がないのでシャッター部とキー交換 ４５度角度が付いているので使用感が変ります。

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２０１７年モデルから変らない新車の準備 車両ご購入ありがとうございます。

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大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです ご予約のスズキ アドレス１１０（ＣＥ４７Ａ）が入庫

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１２ヶ月点検　バッテリー交換 ご依頼ありがとうございます。

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大阪市 東成区のバイク整備工場 マツカタモータースです ご予約のアドレスＶ１２５が入庫

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中古車再商品化時の確認 変色したボルトやセルフロックナットの交換 一度外して腐食が始まったと見受けられるスクリュー類をもう一度付けず交換 確認ペイントをしなくても交換、確認の可視化が新規純正部品交換で簡単に。 税込み￥７２６－で点見（テンケン）が点検に変ると妄想しつつ交換作業進行。

総額：726円

納車整備点検になります。

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ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝｽﾄﾘｰﾄ125　12ヶ月点検

総額：9,500円

ラジエターキャップ　耐圧点検 要交換でした、１２ヶ月点検に欠かせない点検項目を実体感 ご依頼ありがとうございます。

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１２ヶ月点検のご依頼ありがとうございます。 ブレーキフルード　負圧式ブリーダー　新調

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新規中古車　第一回目の外観確認洗車 画像は洗車作業後撮影

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市内のお客様にご購入していただいたアドレスV125の納車前点検整備しました。 オイル、プラグ、エアクリーナーエレメント、バッテリー交換して、ブレーキ、電装系、タイヤの空気圧などチェックして、試乗しました。電圧もよさそうです。 当店でご購入していただいた原付の整備代は、新品バッテリー代だけですので（よく分からない整備代は頂いておりません。）ご安心してご購入していただけると思います。 お値打ちバイク名古屋

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キックスターターシャフトのグリス塗布 マフラー用スプリング外しで先にスプリングを外すとあまり力まず作業進行。、

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