今回は今は無きメーカーBuellのカスタム。 ライディングポジションは人それぞれ体格や好みもいろいろです、 XB12Sをレーシーなポジションにするため、以前にセパレートハンドルに変更していたので、 今度はステップ。

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お客様の持ち込みのドライブベルトの交換です。構造上、スイングアームを取り外さないとベルトを交換できませんでした。特殊工具も必要で、とんでもないものを引き受けたなあと思いました。 トルクスのねじ山もなめかかっていたので、タップで修正して実質１５時間ぐらいの作業となってしまいました。 クランクケースからのブリーザーホースが大気に開放となっていましたので、オイルキャッチタンクを取り付けいたしました。 バッテリーも交換させていただきました。

総額：65,230円

ビューエル XB9R。 外装のリペイント！！ 青からマットブラックへ変身。

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GYROコンプリート ビューエル S1W 弐拾五号機！！

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カドワキコーティングでホイール塗っちゃいました！ 何色にする？相談をかさねて　 じゃーん　ブラックバイオレットパールです。

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XB12Rで、ちょっとまえから右足（太もも）が熱いのに気がつきまして（えっ今更？） と思いの方すみません。やはり皆さんのおっしゃるとおり右足（太もも）熱いっす！！！ きがつかなくて申し訳ありません。　ですので　対策パーツの紹介をします。

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BUELLのSAFサイクルチューニング！！

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早速ですが、BUELL にKOHKEN　のメカニカルクラッチホルダーキットお試ししてみました。 メカニカルクラッチホルダーキットはKOHKENさんｵﾘｼﾞﾅﾙでﾌﾞﾚﾝﾎﾞRCSマスターシリンダーに合う使用で、 別売りでステッカーを貼り付ければ気分はﾌﾞﾚﾝﾎﾞ(レバーだけはﾌﾞﾚﾝﾎﾞだと思います

総額：0円

ﾗﾝﾌﾟをノーマルに変えてやってみました。　やはり大丈夫でした。L=24　L=29でもOK L=24はやはり調整がシビアなのでおすすめはL=29です。 クラッチタッチが良く、おすすめです！！

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暖かくなりましたね！！みなさんバイクに乗ってますか？ ツーリングシーズンですね、奥様と彼女とタンデムで走る良いものですね。 ですが、後ろに乗っている方は運転している方より意外とつかれます。（なかには寝ている人もいますが） そこでタンデムバーがほしい人に朗報です。タンデムバープラストップケースこれでタンデムはばっちり お土産を買っても大丈夫！！

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XB用　HSCｵﾘｼﾞﾅﾙカーボン　ｴｱｸﾘｰﾅｰカバー 今回は　XB用　HSCｵﾘｼﾞﾅﾙカーボン　ｴｱｸﾘｰﾅｰカバーについてUPします。 このパーツは　見た目もさることながら、確実に効果が出るパーツです。（2006年以降車両） ノーマルエアクリカバーを取り替えるだけで、エアクリ内にフレッシュｴｱｰを送る量を増やし、もっとパワフルな特性になるという代物です。だいぶ前から販売してましたが、あえて紹介しました。 このパーツのみでも効果はありますが、プラス　ラムドーピングXB用　で　もっと気持ちよくなります。 で　カーボンのままでも良いのですが、贅沢に塗装してみました！

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愛車が盗難　いたずら等いやですねー！ ＨＳＣのお客様では盗難等々ないてすけど、事前に防止策しておいたらよいかなと思いこんなのご用意してみました。 ガードロック　バイスガード　ｶﾞﾌﾞｯと噛み付き簡易ﾛｯｸ！！　ＷＩＴＨ　ＡＬＡＲＭ

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０９モデルのビューエルＸＢ１２Ｓのフルカスタム製作途中です。ワンオフハンドル製作、カフェレーサーシートカウル製作、マフラー交換等々。カウル製作の為、ＥＣＭの移設に伴うハーネスの引き直しです。 本数多すぎて死にそうです。 最後に１本色合わないから焦りました。 もう一度やり直して無事エンジン始動！！ 無事令和に移行できそうです。。笑

総額：648,000円

BUELL XB-S 用　カーボンシートカウルを紹介します。

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最近暖かくなってきましたね。寒くて凍る日もありますが・・・気をつけて乗りましょう！！ ちょっと前から気になっている商品がありました、ﾊﾞｯﾃﾘｰなんですけど今はＳＨＯＲＡＩのリチウムﾊﾞｯﾃﾘｰを使用してますが、低温時の始動性が・・・と思っているときにBATTERY TENDERのリチウムバッテリーが良いらしいとの情報 早速購入しました！！ ちっちゃい！超軽い！　（大丈夫なの？？？？)

総額：0円

BATTERY TENDER (リチウムﾊﾞｯﾃﾘｰ）ＢＵＥＬＬに付けてみて、先日の帰りから変化があり自分にとっては 安い買い物だと思います。 まず　低温時の始動性　今朝は　5度でしたが、リチウム特有のセルのためはありましたが、トリップ等リセットされず 無事にエンジン始動でき以前のバッテリーよりも良い感じに思います。 サイレンサー音　少し大きくなり　良い感じ(音は個人的には小さいほうが良いんですけど・・・） トルク感　鉛バッテリーに負けないくらいありました。 レスポンス　すこぶる良かったです。 峠を走行中感じたことは　エンジンブレーキが余りきつくなく､(内圧ｺﾝﾄﾛｰﾗｰを取り付けたみたい）にスムーズでした。 吹け上がり関しては　面白いの　一言です。 ぜひ、バッテリーを交換して体感してみましょう！！ （体感については私個人の感じ方なので、ご了承ください） ますます　益益　私のＸＢ12Ｒが宝物になりました！！！！！ で、皆さんにお勧めして、つけてもらってますよ！ ちなみに　ＢＡＴＴＥＲＹ　ＴＥＮＤＥＲの値段は税

総額：0円

今回は前々からリアブレーキのタッチを換えたいなーと思っていました。 マスターシリンダー交換？　ちょっと高額で今は無理・・・何かないかな？　レバー比を変える？ と、思っていた所に飛び込んできたのはＲフローティングローター！！！！！

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オーリンズフロントフォークを12Ｓｃｇに取り付けしました。 色々ありましたが次回その辺も交えて紹介します。 基本オーリンズＦフォークは　ＢＵＥＬＬ　ＸＢ９Ｒ　ＸＢ１２Ｒの設定しかないです。（とはいってももう絶版になりました。悲しい・・・） そこでＸＢ12ｓｃｇ用にｽｸｰﾃﾞﾘｱオクムラさんにお願いして、ショート加工してもらいました。

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