セルモーターの作動不良のお客様の修理のお話です。 早速プライマリーカバーを外し、各ギヤの状態をチェック！！

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今回はフロントフォークのメンテナンスについてご紹介！！！ 正立フォークがほとんどのハーレーにとってフォークトラブルといえば。。 OIL漏れが多くを占めるとおもいますが。。 なぜOIL漏れが発生してしまうのか。。 NO1　フォークインナーチューブの腐食.傷.によるOILシールへのダメージ NO2　シール本体の経年劣化.　異物（砂.埃）等のかみこみ 以上が８割を占めるのでは！！と思っています。 今回作業のダイナも錆びによる腐食で、フォークシール、ダストブーツ、インナーチューブの３点セット交換か必要でした。。。。

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バイクを保管庫から出してエンジンをかけようとしたら・・・ しーん・・・ まったく反応がありません・・・ バッテリー電圧を測定してみたら。。。　　6Ｖ。。。 復活するかな〜と試しに充電器につないで見たら。。。　　反応なし。。。 新品バッテリーに交換しながら配線接続をかくにんしてみると。。。。 バッテリーに直接接続してあるシガーソケットのチェックＬＥＤが点灯し続けることが判明。。。 （バックの中に納まってたので。。。。気がつきませんでした。。。。） みなさまの車両のバッテリーはお元気ですか？？？ バッテリーいつ交換したっけ？？と思ったあなた。 ご相談ください！！

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HSCでは以前よりガラスコーティング「CR-1」の施工代理店となっていますが、ガラスコーティングというとやっぱり車体全体に施工するもので、価格も高価なイメージがあると思います。 確かにバイクの施工ですと、車よりも凹凸も多く、エンジンなど通常に塗布できない箇所にはガンを使い吹き付けるなど難しい作業をしなければならないこともあり、確かに時間も費用もかかります。 とはいっても現代のコーティング剤の品質は非常に高く、施工したお客様は「洗車がとても楽になった」「キズ付きの防止にもなっている」と喜んでいただいております。 そんなCR-1ガラスコーティングですが、HSCでは「部分施工」を行っています。

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CB400SFクラッチ版交換です。 クラッチが滑るというお客様の話で、試乗したらクラッチ版の交換が必要と思いました。そのため交換→調子よくなりました！

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修理ご依頼いただきました92年式FLSTFのご紹介です！ エンジンスタート時の始動（スターターの回転伝達）が安定しないとお話しがあり、修理させていただいてます！

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XB9SXのフロントフォークオイル漏れのご相談。 スクーデリアオクムラにてフルメンテナンスしました！ もちろん足回りの点検とキャリパー清掃をします。

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古いバイクとか、結構乗ってるバイクで最近のご相談を頂くのが、スポーク張り替えやスポーク調整。乗り心地も良くなります。新品に交換考えてる方ホイールが振れてるなどで調整したい方、是非ご相談お待ちしております！

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