栃木県 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

別な作業依頼の工程で「ふと？」 ブレーキケーブルＮｏ．１無償交換 御活用ありがとうございます。

総額：0円

現在ご案内のヤマハ　ＶＯＸ　 ２０１０年モデル　走行距離１３１１キロ 車体価格に対する部品価格の比率は少々、 変色したパイプドレン２・ブリーザーパイプの交換 確認する前に交換前提でエアークリーナーエレメント取り寄せ 点検しても、見ても状況は変化しない為、再商品化の通常内容基準で交換に。 ご成約後の交換エンジンオイルはヤマハ純正ブルーＶｅｒエンジンオイル。 車両お買い求めお待ち申し上げます。

総額：2,189円

オイルタンクのホースジョイント フューエルタンクを残して周辺洗浄 いざ交換とフューエルタンクを外すと土が見られました 再出発のもう一度洗浄、なかなか先に進めない整備内容も時々 周辺ダストまみれでの作業進行へはその勇気がありません。 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

アングルピース　オイルタンクの交換 交換前に、ダストが入らないように周辺の洗浄 ラベン社の洗剤使用でダート走行の形跡もスッキリと、 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

外装交換 その前に内側の洗浄 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

実力不足で３年間、店内在庫車 ２０２１年モデル　２０２２製造車　 スズキＧＳＸ２５０Ｒ　新車の準備 ブレーキキャリパ内のフルードも全量交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

キャブレター部の部品交換 ホンダ純正スロージェット、ガスケットセット、フロートセット 個別の分割は無し、弊社で２０１１年に分割組み立て車両 スロージェットは穴の拡大を危惧 ご依頼ありがとうございます。 前回の車検、汚れたエアクリーナーエレメント、損傷したサブフィルター交換が無かったもよう。

総額：0円

ヘッドカバーガスケット交換 メーカー保証申請、お客様費用負担無し ご用命ありがとうございます。

総額：0円

２０２１年モデル　Ｖストローム２５０Ａ 中古車再商品化の通常内容 エアークリナーケースドレンプラグ交換 ブレーキパッドピンなどと同様な基準で交換 ブレーキパッドピンは腐食等で段差が形成、磨いても作動は変化せず ドレンキャップの補修品色が変化していました。 金額以上の視覚効果が確認できます。 点検を確認と置き換えるよう心掛けています。 車両ご購入ありがとうございます。

総額：110円

リトルカブ５０　ウインカー交換 外して、付けての作業間に、フューエルタンク下部の洗浄

総額：0円

スパークプラグの確認 走行距離約９５００キロ　ワンオーナー車 スパークプラグを見ても新品と対比して見ても解らず、 とりあえず、見ただけよりスズキ純正新品で交換 交換、効果は解らずでも車両を購入頂いた方には見えずとも 前後の比較走行をするではないので、付加価値効果。 車両ご購入ありがとうございます。 車両販売価格に相応の作業かと、

総額：1,848円

エアクリーナーエレメント交換 在庫が有るので円滑進行 と、思いきやエアークリナーケースの ドレンキャップが変色していたので追加交換 約９５００キロ距離でも交換時期のエアクリーナーエレメント 車両ご購入ありがとうございます。

総額：1,870円

中古車　車両準備中に気になったので シフトペダルラバー交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：275円

スズキ　ＧＳＸ－Ｓ１２５　走行距離２万キロ越え シフトペダルラバーがすり減っていたので新規交換 シフト動作の回数が多い原付２種 軽二輪車用、スズキ純正品で交換 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

中古車再商品化の通常内容 走行距離約９５００キロ ステップラバー交換 外して洗浄してから新品を装着 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

ステアリングステムとフロントフォークパイプ、アクスル交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

シート裏側クッション交換 シート固定の吸盤になっています。 ゴムが切れて機能せず降車時にシート後方が浮き上がり、 ホンダ純正部品を用いています。

総額：0円

スーパーカブＣ１２５ 修理のご依頼、当店はホンダ、ＨＭＪさまとの契約が力量無く出来ません。 部品商さまからのホンダ純正部品購入をしています。 ゆえに、１週間に一度しか部品の入荷がありません。 ご理解頂き、ご用命ありがとうございます。 もちろんではございますが、創業３３年ほどと短い期間しか経ていませんので 当店での購入では無い車両、他店さま購入の車両の整備や修理も受け付けております。 不正改造車や自動車保険未加入車両の整備と修理は受け付けることが出来ていません。 誠に申し訳ございません、不正改造車の改善を含む整備は受け付けております。 電話やメールでの純正部品注文も受け付けることが体力無くできません、申し訳ございません。 お電話の際は先ずは大まかな住所と名字からお願い致します。

総額：0円

中心のダストを取り除いたクラッチ部の組み付け センターワッシャ、ナット、オイルフィラーキャップのＯリングなど交換 中古車再商品化の作業です。

総額：0円

フロントブレーキパッド交換 スズキ純正ブレーキパッド、ブレーキパッドピン、ブレーキフルード使用 ブレーキキャリパを外して洗浄 ブレーキマスタシリンダのキャップを外して フルードを吸引、洗って乾かしたダイヤフラムを再び装着して ブレーキキャリパピストンを確認しながら押し戻し 新しいブレーキパッドとブレーキパッドピンを装着して 営業車の為にブレーキキャリパ装着ボルトにネジロック剤塗布 ブレーキフルード押し出し循環交換 エアブリーダ周辺を洗い流し、エアーで乾燥させて終了。 ご用命ありがとうございます。

総額：5,346円