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リヤショックが帰って来るまで他の所を進めておきます!汚れたカバーを
総額:0円
フロントブレーキパッドが減っているので交換です!パッドはお気に入りのこちら!もう廃盤ですが(^_^;)Nプロジェクト様の御蔭で何とか入手出来ました!m(__)m
キャリパーのオーバーホールをして行きます!今回初めての様です!(^_^;)フロントマスターも交換する事になりました!
ステムナットは指定されたトルクで一旦強く締めて左右に振って馴染ませた後、緩め戻します。戻す角度も指定されておりますが、最後は感覚(経験)だと思います!非常に走りにも影響する所なので大事ですね!
フロントフォークを分解して洗浄致します!
フロントフォークのO/Hに取り掛かる前に、フロントを浮かしてステアリングバンパーを外し、ステアリングステムのチェックを致します!左右に振って見るとセンターロックしてしまいます!(^_^;)ステㇺベアリング交換決定です。
スイングアームのベアリングを外します!温度を計測しながら温めて外します!結構大変な所ですが無事スマートに外せました!
ベアリングを抜き取ります!
普段手の届かないエンジン後方やフレーム内側も綺麗にしておきます!
前後サスペンション&ブレーキのO/H、チェーンスプロケット交換、他気になる所が有れば30万までの予算で!とのご依頼です。冬季で御時間も頂いておりますので、頑張って作業して行きます!
何度もテープとボルトを交換する事でコーティング剤が剥がれてカスが出るのを抑えます!
傷や汚れが付かない様に、ラップしてから行います!
凹みなどが有ったタンクも綺麗に仕上がって来ました!(^^)/錆取りはしてあるので、これからコーティングして行きます!
いつ交換されたか分からないクーラントを交換しておきます!
総額:14,135円
海外生産車両はデカールが別なので手作業で貼らなければいけません(^^;)新車でもよく見ると左右きっちり対称でない物もあります。脱着は御客様自身で行われました。
総額:4,400円
バックオーダーだった+と-の配線が入荷したので取り付けて行きます!せっかくメインハーネスを交換したのにここを換えないのは意味が無いのと一緒!大事な部分ですね!
総額:5,830円
仮組しておいたフォークを規定トルクで締め付けます!
このボルトはよく錆ている物が多いので新品に交換して防錆処理しておきます!
磨いて使用する事になったピストンの錆の酷い所をセラミックスクレイパーで丁寧に落して行きます!
ステムやトップブリッジクランプ部分を綺麗にしておきます!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:191.8万円
支払総額:23.7万円
支払総額:64.8万円
支払総額:23.9万円
支払総額:164.67万円
支払総額:41.64万円
支払総額:164.2万円
支払総額:55.8万円
支払総額:103.67万円
支払総額:41.7万円
支払総額:59万円
支払総額:66.09万円
支払総額:85.65万円
支払総額:60.67万円
支払総額:20.8万円
支払総額:118.92万円
支払総額:123.27万円
支払総額:192.26万円
支払総額:215万円
支払総額:27万円
支払総額:29.6万円
支払総額:34.7万円
支払総額:138.6万円
支払総額:236.4万円
支払総額:99.8万円
支払総額:70.43万円
支払総額:60.62万円
支払総額:339.8万円
支払総額:81.4万円
支払総額:107.67万円