信号待ちでエンスト、再始動試みるも長続きせず、ついにはエンジン始動しないトラブルでご来店。 早速圧縮圧力を測定。の前に基本的なエンジンオイル量点検しましたが、、、、。

総額：2,000円

HONDA ジョルノエンジン不調でご来店。圧縮圧力不足による始動不良とバッテリー放電による始動困難です。

総額：14,080円

エンジン不調でご来店、時々エンジン始動不良を起こしたり走行中に突然止まり再始動困難、時間を置くとエンジン始動するが再発するトラブル。

総額：18,200円

CT110ハンターカブ、とても綺麗なワンオーナー車。ウインカ点滅不良、バッテリー充電等の電装系統修理依頼。

総額：11,660円

ピストン交換作業。圧縮漏れでエンジン不調のTODAYでしたが本日完成しました。

総額：50,000円

エンストで再始動困難にてご来店。シリンダー圧縮比計測で即判明。セルモーター数回回しても規定値には程遠い数値。 念のためエンジンオイル量を確認したら、、、、、、。こちらも規定量に足らず、、、、。ということは、、、、。

総額：0円

Fブレーキワイヤ固着で前輪が回らない。Fブレーキワイヤ注油とFブレーキシュー交換、ブレーキカム部にグリスUP作業。

総額：0円

中古車のFフォークオイルシール交換しました。

総額：6,500円

サイドスタンドが前傾して車両の倒れこみ角度が多くなり不安定。

総額：0円

パンクでご来店、見ると大きなクギ発見。

総額：1,500円

走行中異音がしていたが金属音がひどくなってきたのでご来店。御覧の通り、Fフォークインナーパイプのさび付き、こうなったら交換以外ありません、もう少し早く整備すればグリスUPとダストシール交換で済ませたのに、、、。これ以外にも色々と整備箇所が、、、。

総額：49,163円

XL250Rパリダカ入荷。長期保管車両の為エンジン始動不能。早速各部点検整備開始！

総額：0円

クレアスクーピーのオイル漏れ修理です。同じエンジン搭載のズーマーも同じ作業となります。

総額：9,646円

PCXスクーター入庫、走行中突然の異音。原因はメンテナンスフリーでの走行を続けたことでドライブフェイス部のロックナット緩みでした。 走行も２万キロ超、無事故無違反は良し、としても無点検は事故の要因となりうるのです。ベルトも交換時期だったので 交換、前後タイヤとFブレーキフルード交換も行いました。

総額：53,057円

セルモーター空回り。古いバイクによくある事例。ネットで買ったバイクですが自力で修理を試みましたが、、、、。 てことでご来店。空回りの原因は単なる締め付けボルトの「緩み」。でも、修理は困難です、ローラを出す役目のスプリングとピースが2個出て来ません。部品入手出来れば簡単作業なのですが、、、要時間でお預かり。

総額：15,800円

後輪パンク修理。とても小さな異物が刺さっていました。

総額：1,800円

中古車の分解整備点検中。まずは後輪回りから、すべて取り外してまずはお掃除開始！！

総額：8,000円

走行中にエンジン下部より異音ありとのこと。金属音症状が出て気になる異音、アイドリングから回転上昇させても変化なく異音あり。ウォーターポンプの交換となりました。既に純正部品は廃盤、同じ系列のCB４００にて代用。 黒いカバーを交換するだけでピッタリ！無事納車となりました。

総額：44,858円

保管中にポタリ、、、、。とオイル漏れ。

総額：285円

保管預かり車両からFフォークオイル漏れ。左右共にフォークシール他消耗品を交換することに。

総額：28,552円