栃木県 バイクエンジンオイル交換の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

中古車のエンジンオイルとオイルエレメント交換 １６５１０－４５Ｈ２０　日本では純正供給されないオイルエレメントが付いていました。 この部品番号を入力すると４５Ｈ１０に置き換わります。 手押しの感想ですが、リリーフバルブスプリング定数に違いが有るようです。サイズも違い。 車両ご購入ありがとうございます。 スズキ純正エンジンオイルで２度の連続交換

総額：638円

エンジンオイル交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にスズキ純正を使用 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にスズキ純正を使用 ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にヤマハ純正を使用 ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイル交換のご依頼 スズキ純正ドレンボルトガスケット、スズキ純正エンジンオイル使用 ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイルとオイルエレメント交換 エンジンオイルはヤマルーブプレミアム ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正ドレンボルトガスケットはバイスで挟んで楽々取り外し ドレンボルトガスケット、ドレンボルト、硬度の関係でネジ部は痛み無し。 ご依頼ありがとうございます。 スズキ、ヤマハはネジピッチ１ミリ アルミ製ガスケットのホンダ、カワサキはネジピッチ１．５ミリ 同じ締め付けトルクでも、作用力に変化と違いが。 エンジンオイルはＲ７０００，ドレンボルトガスケット、オイルエレメントもスズキ純正品を使用。

総額：0円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルはＲ７０００ ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイルとオイルエレメント交換 ドレンボルトを緩める時にトルク不足を体感 つぶれる部分があまりない薄めのアルミガスケットとアルミドレンボルト 加熱で緩みが生じたような印象、無印字メーカー不明のオイルエレメント 当店で新車購入頂いたワンオーナー車の下取り車整備 スズキ純正に切り替えて、オイルフィラーキャップＯリングも交換 ドレンボルトはメイドインジャパンのスズキ純正マグネット付き エンジンオイルはエクスターＲ７０００ 車両ご購入ありがとうございます。

総額：0円

１２ヶ月点検のご依頼 １２ヶ月間経過してあらためて左右ハンドルレバー支点グリス塗布 ご依頼ありがとうございます。

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２万キロ以上走行の中古車 オイルにじみ、オイル漏れは有りませんが シングルディスクブレーキでは左右のフォークオイル状況が異なるので 右側、左側、双方フロントフォークオイル入れ換え 左右の量はレベルで合わせ、オイルの種類はメーカー指定Ｇ１０ 車両ご購入ありがとうございます。

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エンジンオイル交換 ドレンキャップＯリングもスズキ純正品で交換 ご依頼ありがとうございます。

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初回のエンジンオイルとオイルエレメント交換 ご依頼ありがとうございます。

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初回のエンジンオイルとオイルエレメント交換 メーカー保証も鑑みてスズキ純正を使用しています。 ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイル交換 ご依頼ありがとうございます。

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エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正オイルエレメントの台紙を活用 ご依頼ありがとうございます。

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貸出し車両のエンジンオイル交換 エアクリーナーエレメント、ドライブベルトフィルター交換 いずれも、スズキ純正

総額：0円

Ｇｎ３　はやぶさ　オイルエレメント交換 エンジンオイル交換　オイルエレメント交換などは 油温が水より高い温度の為に直ぐには出来ません。 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円