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W800車検整備 初年度登録 H30年9月 走行11777km フロントタイヤ残溝4.5mm リヤタイヤ残溝5.4mm フロントブレーキパッド残厚3 04mm リヤブレーキシュー残厚 5.3mm排気ガステストCO 0.00% HC 5ppm
総額:49,310円
W800フロントタイヤ・チューブの交換
総額:8,250円
W800オイル交換致しました。 一度オーバーヒートしたとの事で、粘度固めでオススメさせてもらいました。 今年の夏はオーバーヒートしたという方多いですので、水温、油温お気をつけてお乗りくださいませ。
総額:0円
2018年モデルのW800車検整備、走行距離7704kmフロントブレーキパッド残厚3.7mm リヤブレーキパッド残厚5.5mm フロントタイヤ残溝3.2mm リヤタイヤ残溝3.3mm 排気ガス検査CO0.01% HC9ppm バッテリー電圧12.59V 充電電圧14.36V
総額:49,450円
W800にロケットカウルを取り付けるカスタムが完成いたしました。 70〜80年代のレーサーっぽいデザインにいたしました。セパハンではなくコンチハン採用でレトロっぽくなりました
単車ってこんなに重たかったっけ?ブレーキ引きずってるのか? なんて時は、ブレーキキャリパーの洗浄です。
W800に特注の革製のバックを装着いたしました。当然ワンオフ品でございます。
W800のシートをワンオフで作成いたしました。モコモコタックロールをいかして、W1SA風の形状にしてみました。
今回、カワサキW800の初回オイル交換でございますが、ぬいたオイルを日の当たるところで観てみると、ギラギラした物がたくさん混じってます。コレのほとんどは、ミッションギヤなどの当たりがつくまでの金属バリだと思われます。 コレを観たお客様は「店長の言うとおりにして良かった!!」と言っていただいております。
W800で旅を楽しんでいらっしゃるお客様のご依頼でもっと快適にライドをたのしめるように、荷物をたくさん搭載できるようにと作成しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:79.6万円
支払総額:137.9万円
支払総額:137.99万円
支払総額:73.67万円
支払総額:138.2万円
支払総額:81.82万円
支払総額:138.1万円
支払総額:137.93万円
支払総額:82.52万円
支払総額:114万円
支払総額:116.6万円
支払総額:75.8万円
支払総額:88.7万円
支払総額:118.1万円
支払総額:130.18万円