神奈川県 スズキのバイク作業実績一覧(22ページ目)

お客様からエンジンから異音がするとのことで修理に入ったアドレスV50です。すでにエンジンは降ろした後です。

バッテリー上がりでエンジンが掛からないスカイウェイブ250SS。バッテリーの自然放電ではなく、レギュレーター不調により、バッテリーに充電できないことが原因でした。。。レギュレーターを交換し【スズキ二輪愛車無料点検】も一緒に行い、オーナー様にお戻ししました。

ブレーキフルードの交換は2年に1度必要です。怠ると写真のようになってしまします。 シリンダーのオイルシールも交換です。

イナズマ1200の車検整備です。 車検と同時にオイル漏れの修理もさせて頂きました! オイル漏れの原因を探り部品の注文、交換に移ります。 交換部品はチェンジシャフトオイルシール、クラッチプッシュロッドオイルシール、ギアポジションセンサーOリング、Fスプロケット固定ナット&ロックワッシャーです。 部品交換によりオイル漏れは改善しました!

総額:61,450円

当店の12か月点検では、ホイールを外しホイールベアリングを目視と実際に触って確認を行っております。

総額:16,200円

おはようございます。  キャブレター分解清掃の続ですね。 小さいパーツたちも、綺麗になりました。あとはキャブレターを組み、調整をして完成です。 このような、絶版の車体も細かく整備してひとつ、ひとつ組み上げていきます。

こんにちは、前回の続き、超音波洗浄後、キャブレター分解! 結構汚れおちてますよ。 フロートチャンバーを見ても綺麗に、細かいパーツジェット類もそこそこですね。 特にアルミや真鍮といった合金は腐食しやすく、キャブレター本体はアルミなので軽く、加工がしやすいもので柔らかいので 工具を使って汚れを落とすと変形、破損したりとやっかいなので超音波洗浄!ジェットは真鍮でアルミより硬く、これも腐食しやすいのです。 細い部分なんかは、腐食して変形してしまっているものもありますね。

おはようございます。 今回は久しぶりの国産 RGV250Γです。懐かしいオートバイです。現役時代を思い出すレーサーレプリカ! 早速、キャブレターを取り外してみましょう。やっぱり結構な感じ、腐食がヒドイー  こんな時は強い見方がいます! 超音波洗浄機(ウルトラソニッククリーナー) 洗浄剤を80度くらいに設定 超音波振動で細部まで汚れを落としてくれます。 機械が仕事してくれてる間に他の作業ができ、効率UPです。この続は次回です。お楽しみに!

●タイヤはダンロップを使用してます!●国家2級整備士2名、3級整備士2名在籍しております! ●国内4メーカー対応しております!●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます!●整備、点検、修理、車検のご相談はオートマックスにお任せ下さい!

総額:11,880円

アドレスV125のブレーキシュー、カム交換です! まず、マフラーとリアタイヤを外します。 交換前のシューやカムの動きや状態を確認します。 左が交換前、右が新品。 そして、可動部にグリスアップをしながら新品に交換し、交換前と比較して動き具合が良くなってることを確かめます。 試乗もして安全を確認して完了です!

総額:6,102円

アドレス110のオイルとフルード交換! 油脂類交換は定期的に行いましょう。 フルードがバイクにかかってしまわないように細心の注意を払いながら作業を行います。

総額:9,158円

アドレス110のリコールが出ています。 当社購入以外の方もお受けできますので、該当かな?という方は一度お問い合わせ もしくは お電話ください。なおその際、車体番号が必要となりますので、自賠責保険証や登録書でご確認ください。 なお、部品代、作業工賃共にお客様のご負担は発生しません。

右側のケースカバー、ジェネレーターカバーにマフラーを取り付けるためのネジ山があるのですが、その付け根より折れてしまっていて、マフラーの取付ができない為、交換になりました。 交換後の写真は撮り忘れによりありません。

ブレーキキャリパークリーニング。パッドの面取りクリーニングをいたしました。 キャリパーの写真はクリーニング前です。パッドは上側が面取り後、下側が面取り前です。

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