スズキ バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(5ページ目)

外から見てもベアリング確認が出来ない際は とりあえず、取り外して目視確認してから再商品化

バイクの修理すべきか、それとも買取・廃車にするべきかお悩みの方へ。 修理後のバイクの価値や、再びトラブルが発生するリスクなど、分かりにくい点も多いですよね。 ミヤコオートでは修理するか処分するかをご案内させていただきます。 乗っていないバイクを修理して乗られる場合も法定1年点検などをおすすめし、 安全に使ってもらうようにご案内させていただきます。

2020年型 走行距離約6500キロ ということで一先ずの中古車再商品化整備 モデル年式からブレーキキャリパピストンシール交換 ブレーキキャリパシール部、固形物形成中でした。 亀裂ガ見てとれないダストシールを外すと経過年数からか、クリップが片側腐食 さらにオイル漏れがないのですがオイルシール損傷を確認 スズキ純正部品を発注してフロントフォークは分解整備と、

再商品化、中古車に合鍵がないのでシャッター部とキー交換 45度角度が付いているので使用感が変ります。

2017年モデルから変らない新車の準備 車両ご購入ありがとうございます。

12ヶ月点検 バッテリー交換 ご依頼ありがとうございます。

中古車再商品化時の確認 変色したボルトやセルフロックナットの交換 一度外して腐食が始まったと見受けられるスクリュー類をもう一度付けず交換 確認ペイントをしなくても交換、確認の可視化が新規純正部品交換で簡単に。 税込み¥726-で点見(テンケン)が点検に変ると妄想しつつ交換作業進行。

総額:726円

ラジエターキャップ 耐圧点検 要交換でした、12ヶ月点検に欠かせない点検項目を実体感 ご依頼ありがとうございます。

12ヶ月点検のご依頼ありがとうございます。 ブレーキフルード 負圧式ブリーダー 新調

新規中古車 第一回目の外観確認洗車 画像は洗車作業後撮影

市内のお客様にご購入していただいたアドレスV125の納車前点検整備しました。 オイル、プラグ、エアクリーナーエレメント、バッテリー交換して、ブレーキ、電装系、タイヤの空気圧などチェックして、試乗しました。電圧もよさそうです。 当店でご購入していただいた原付の整備代は、新品バッテリー代だけですので(よく分からない整備代は頂いておりません。)ご安心してご購入していただけると思います。 お値打ちバイク名古屋

キックスターターシャフトのグリス塗布 マフラー用スプリング外しで先にスプリングを外すとあまり力まず作業進行。、

アドレス110 12ヶ月点検 外装装着で洗車、シート下ボックスを外して洗車 基本料金内での洗車、整備に又、洗車 ご依頼ありがとうございます。

エアクリーナーエレメントとブリーザーフィルター、エアクリーナーケースドレンキャップの確認 12ヶ月点検、同機種、当店は最小約3時間は費やしてしまいます エアクリーナーエレメントケースキャップを外すに際し 周辺ダストを洗い流しながら作業進行、生物痕がみられました。 この機種ではのべ6回の洗浄をしています。 ご依頼ありがとうございます。 端的な表現の12ヶ月点検、いろいろな工程が御座います。

エアクリーナーエレメント交換 スズキ純正を常時1個、在庫するよう心掛けています。

総額:2,420円

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