愛知県 スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

スカイウェイブ250タイプM ベルト等交換整備で入庫したのですが Fフォークオイル漏れ発見 追加整備となりました。

GS550E 調子が悪くキャブレター分解・清掃、 燃料タンク錆び取りコーティングしました。 あまり整備する機会のない車両です。 今後トラブル無く快調に走ってくれることを願います。

アドレスV50 加速しないとのことで入庫。 ウエイトローラーの外周の樹脂が削れて切れて、 中の重りの部分も削れプーリー側まで削れて 全交換になりました。 ウエイトローラー、ベルトはセットで 2万キロごとの交換がおすすめです。

GSR250のチェーンが外れた車両の修理です。 チェーンが外れてスイングアームが凹んでいます。 スイングアームは交換するとかなり高額になるため、 凹を修正してチェーンのアジャスターが動くようにします。 チェーン、前後スプロケットは交換です。 チェーンアジャスターも一式交換です。 リヤスプロケットを止めるボルト、ナットも削れているので交換です。 何とかスイングアームも凹を直して無事出来上がりました。 これでまた元気に走ってくれると思います。

アドレス125 フロントフォークオイル漏れで オーバーホールしました。 これで安心・快適に乗れます。

スカイウェイブ250 定期点検でベルト交換もさせて頂きました。 4万キロ無交換のベルトはかなりのヒビが入ってました。 切れる前に交換出来てよかったです。 ベルトは2万キロごとの交換がおすすめです。

50km出ないレッツ2 CA1PA のドライブベルト、ウェイトローラー交換しました。 オークション、ネット、他店購入バイク修理ご相談ください。 原付修理名古屋

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