北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ST250 長期不動で久々に乗りたいと依頼いただきました。 インジェクション車でタンク内も錆びなくエンジンはすぐ始動しましたが、 タイヤひび割れの為交換。バッテリー、エアエレメント、エンジンオイル、オイルフィルター交換させて頂きました。
総額:0円
本日は、スカイウェイブ250のフロントステムベアリング交換と前後タイヤ交換をしました。
本日、GSX1400のタンク板金塗装から帰ってきました。
今回はスズキ イントルーダークラシック400の右フロントウインカー交換を実施いたしました。 ウィンカーのバルブ取り付け部の破損により右ウィンカーが使用できない状態になっていたため交換となりました。
総額:8,800円
割れてしまったので交換していきます。
総額:6,520円
イントルーダークラシック エンジンかからないとの事で キャブレター分解・清掃、燃料ポンプ 交換させて頂きました
本日は、バンディット150の前後タイヤ・スプロケット・チェーン交換をしました。
走行中にクラッチワイヤーが切れてしまったとの事で入庫です。
総額:6,586円
本日は、レッツ4のソレノイドバルブ交換をしました。
本日は、レッツのエンジンオイル交換とバッテリー交換をしました。
本日は、アドレスV50の前後タイヤ交換とエンジンオイル交換をしました。
本日は、GSX1400の前後ブレーキキャリパー・マスターOHとフロントフォークOHをしました。
本日は、アドレス110のエンジンオイル交換・エアーフィルター交換・スパークプラグ交換・イグニッションキャップ交換をしました。
スカイウェイブ250タイプM ベルト等交換整備で入庫したのですが Fフォークオイル漏れ発見 追加整備となりました。
放置してあったスズキ/ジェベル200はセルモーターが回りません
総額:26,400円
GS550E 調子が悪くキャブレター分解・清掃、 燃料タンク錆び取りコーティングしました。 あまり整備する機会のない車両です。 今後トラブル無く快調に走ってくれることを願います。
本日は、レッツバスケットのフロントタイヤ交換とエンジンオイル交換をしました。
本日は、Vストロームのドライブチェーン交換をしました。
アドレスV50 加速しないとのことで入庫。 ウエイトローラーの外周の樹脂が削れて切れて、 中の重りの部分も削れプーリー側まで削れて 全交換になりました。 ウエイトローラー、ベルトはセットで 2万キロごとの交換がおすすめです。
本日は、レッツ4の駆動系修理をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:77.67万円
支払総額:28万円
支払総額:99.99万円
支払総額:34.5万円
支払総額:25万円
支払総額:39.7万円
支払総額:49.9万円
支払総額:90.54万円
支払総額:116.4万円
支払総額:144.18万円
支払総額:65.1万円
支払総額:133万円
支払総額:17.7万円
支払総額:196万円
支払総額:120.02万円
支払総額:79万円
支払総額:7.2万円
支払総額:66.29万円
支払総額:129.5万円
支払総額:84.7万円
支払総額:12.24万円
支払総額:31.53万円
支払総額:98.1万円
支払総額:36万円
支払総額:95万円
支払総額:9.2万円
支払総額:84.9万円
支払総額:12.7万円
支払総額:40.11万円