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リヤブレーキ清掃
総額：0円
バッテリーは去年交換したのでOk
バッテリー良好
距離20000km超えでベルトに亀裂も出てきているのでDベルト、ウェイトローラー、スライドピースの交換です。
デイトナエンジンガード
バッテリーはOK
エンジンオイル交換 ワコーズプロステージＳ
エンジンがかからないとの事、 お預かりしたら普通にエンジン始動しました。 調べてみるとフューエルポンプ交換のリコールの延長保証に該当していました。 おそらく原因はポンプなので交換です。
西本のサイドスタンド取付です。 純正は安全装置が付いていますがこちらは無いので気を付けてください！
ヤマハ純正のＤＣジャックを取付。 パネルに加工して取り付けます。
ブレーキレバーが戻らないとの事。 確認してみると、転倒の際にレバーホルダが動いてしまいライトケースのカウルに干渉していました。 なので左レバーホルダＡＳＳＹとついでにライトケースのカウルを交換です。
ツーリングセロー バッテリーを充電します。
ヤマハランツァです。 ツーリングに行くと2サイクルオイルタンクがほとんど空になると症状で入庫しました。 排気煙も尋常でない多さです。
マグザムのエンジンオイル交換です。 かなり汚れていてオイルもサラサラでした。
総額：3,024円
バッテリーチェック！
ヤマハ ＮＭＡＸのオイル交換です。
総額：1,944円
前後タイヤ交換です。 ミシュランのパワーピュアです。
お客様の部品持ち込みで空燃比計を取り付けました。
１年点検です。 プラグ交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：20.16万円
支払総額：79万円
支払総額：51.8万円
支払総額：142.7万円
支払総額：10.6万円
支払総額：41.3万円
支払総額：98万円
支払総額：26.7万円
支払総額：52.9万円
支払総額：72.9万円
支払総額：52.43万円
支払総額：56万円
支払総額：67.4万円
支払総額：61.09万円
支払総額：63.63万円
支払総額：79.5万円
支払総額：56.7万円
支払総額：32.5万円
支払総額：111.9万円
支払総額：48.18万円
支払総額：111.87万円
支払総額：20.5万円
支払総額：63.09万円
支払総額：145.75万円
支払総額：20.69万円
支払総額：29.08万円
支払総額：27.9万円
