熊本県 ヤマハのバイク作業実績一覧（4ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

アイドリング回転域の不調で修理依頼のヤマハXS250SPです。

総額：10,000円

左後ろウインカの点滅不良修理依頼です。 電源はテスター計測すると間違いなく来ています、しかし点滅しません。 犯人はこの錆びた電球ソケット部分です、ワイヤブラシで錆除去。 ウインカ球との接触面を地肌を出すように錆落とし。

総額：2,520円

Fタイヤ交換作業です。今回はIRCのツーリストを希望されました。

総額：0円

燃料コックからガソリン漏れで修理です。

総額：0円

Rタイヤ交換でご来店。 ご指定のタイヤ納期が遅れましたがご希望の銘柄に交換します。 また、Rスプロケットの取り付けボルト＆ナットも変形している為同時交換となりました。

総額：0円

点検でご来店。まずはエンジンオイル交換からです。

総額：0円

Ｆリムの錆が多かったので中古良品と交換作業になります。

総額：0円

エンジンオイル交換でご来店。

総額：2,000円

中古車整備です。長期保管車両の為キャブレター燃料つまりがありエンジン始動しません。 早速、燃料系統の修理となります。

総額：0円

前後スプロケット＆ドライブチェン交換作業です。Fスプロケット交換にはエンジンオイルを抜く必要がありました。

総額：22,383円

エンジンオイル交換ですが、御覧の通り「白濁」しています。 ご使用されている環境がこれで判明します。 近距離通勤を繰り返すとクランクケース内から水分が十分に蒸発しない状況となり、冷えた際に水蒸気が滴下。それを繰り返すことでこのようにエンジンオイルが白濁します。

総額：0円

シリンダーヘッドからのオイル漏れ修理依頼です。左側エキゾーストパイプ付近にオイル漏れとのことです。原因はおそらくこのカムシャフトカバー部のOリングへたりにあるようです。

総額：4,299円

Rタイヤ交換他修理依頼で見積もりです。

総額：49,893円

ドライブベルト切れの修理です。

総額：24,152円

キャリア類の取り外し依頼でご来店のセロー２５０です。 そんなのは簡単カンタン。と思っていたのは頭の中だけののお話。

総額：3,000円

エンジンは始動するが前に進まないトラブルで入庫のスクーター修理依頼です。

総額：0円

修理と車検見積もり依頼で入庫しました。ヤマハドラッグスター４００クラシックです。 新車でお買い上げいただいた車両ですがお仕事で忙しくされたご様子でした、長期保管車両の修理と車検のご依頼となりました。しかし、キャブレター車の保管は難しく気象条件や保管場所の通気や環境等で燃料の状態とキャブレター内部残留ガソリンの揮発等々が関係してエンジン「再始動」が出来るか否か、、、。この場合バッテリー電源はもちろん再使用不可、燃料タンク内部も近年稀にみる状態となっています。

総額：0円

サイレンサー音量を下げて欲しい作業依頼。 装着されているバッフルの穴をふさぐのが早くて安い方法だけどアルミプレートで行ったら失敗。 悩んだ末、リベット４ｍｍサイズがちょうどだったので半分くらいの穴を「リベット止め」で加工。アイドリング音も低速時の加速音も気にならない程度になりました。

総額：7,000円

調子良く動いていたのに突然のエンジン停止。キックもセルも全く始動しないトラブル依頼です。 定番のスパークチェックから行います。プラグが全く濡れていません。てことは、、、。燃料不足ではなく燃料なし。 ということでフェルコックの点検。フューエルチューブを抜いてみます。 キックしても出てきません。てことは、、、。

総額：6,396円

エンジンオイル交換でご来店。ドレンボルトＰＫも新品交換します。 サイドスタンドスイッチも配達業務に使用している為、頻繁なセルスターターが面倒とのことなので取り外しました。

総額：3,780円