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クランクベアリング交換のTY125。左右ベアリングをケースに装着、クランクケースを組み込んでいきます。
総額:0円
エンジンオイル交換でご来店です。これから県外まで帰省されるとのことでエンジンオイル交換のご依頼です。
クランクケース分解整備点検です。 クランク左右ベアリングとクランクシャフト大端ベアリング交換で分解整備です。
中古車整備です。
アイドリング回転域の不調で修理依頼のヤマハXS250SPです。
総額:10,000円
左後ろウインカの点滅不良修理依頼です。 電源はテスター計測すると間違いなく来ています、しかし点滅しません。 犯人はこの錆びた電球ソケット部分です、ワイヤブラシで錆除去。 ウインカ球との接触面を地肌を出すように錆落とし。
総額:2,520円
Fタイヤ交換作業です。今回はIRCのツーリストを希望されました。
燃料コックからガソリン漏れで修理です。
Rタイヤ交換でご来店。 ご指定のタイヤ納期が遅れましたがご希望の銘柄に交換します。 また、Rスプロケットの取り付けボルト&ナットも変形している為同時交換となりました。
点検でご来店。まずはエンジンオイル交換からです。
Fリムの錆が多かったので中古良品と交換作業になります。
エンジンオイル交換でご来店。
総額:2,000円
中古車整備です。長期保管車両の為キャブレター燃料つまりがありエンジン始動しません。 早速、燃料系統の修理となります。
前後スプロケット&ドライブチェン交換作業です。Fスプロケット交換にはエンジンオイルを抜く必要がありました。
総額:22,383円
エンジンオイル交換ですが、御覧の通り「白濁」しています。 ご使用されている環境がこれで判明します。 近距離通勤を繰り返すとクランクケース内から水分が十分に蒸発しない状況となり、冷えた際に水蒸気が滴下。それを繰り返すことでこのようにエンジンオイルが白濁します。
シリンダーヘッドからのオイル漏れ修理依頼です。左側エキゾーストパイプ付近にオイル漏れとのことです。原因はおそらくこのカムシャフトカバー部のOリングへたりにあるようです。
総額:4,299円
Rタイヤ交換他修理依頼で見積もりです。
総額:49,893円
ドライブベルト切れの修理です。
総額:24,152円
キャリア類の取り外し依頼でご来店のセロー250です。 そんなのは簡単カンタン。と思っていたのは頭の中だけののお話。
総額:3,000円
エンジンは始動するが前に進まないトラブルで入庫のスクーター修理依頼です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:30.7万円
支払総額:136.43万円
支払総額:22.7万円
支払総額:66.2万円
支払総額:26.9万円
支払総額:27.26万円
支払総額:103.7万円
支払総額:150万円
支払総額:17.6万円
支払総額:59.8万円
支払総額:50.8万円
支払総額:13.9万円
支払総額:72.1万円
支払総額:70.98万円
支払総額:16.31万円
支払総額:20.71万円
支払総額:15.06万円
支払総額:17.06万円
支払総額:147.7万円
支払総額:43.7万円
支払総額:130.8万円
支払総額:- -万円
支払総額:60.27万円
支払総額:148.8万円
支払総額:22.05万円
支払総額:53.1万円
支払総額:16.69万円
支払総額:35.8万円