ヤマハ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

1987年式のSRX-6です。 フォークオイル漏れとエンジンのかかりが悪く、キックがしんどいとのことでキャブとフォークのオーバーホール作業を行いました。 単気筒なのにキャブは2個という変わった構造でさらに当時のバイクでは珍しかった腹下までのショートマフラーなど・・・かなりの傾奇者感が漂っているバイクですね。

入庫してから約半年以上経過しましたがエンジン焼き付きでクランクシャフト交換完成しました!振り返ると作業する時間が確保出来なくて隙間時間にちょこちょこやっては忙しくて放置したりで本当に時間かかりました… このバイクはメンテナンスをマメにしないと壊れやすいと思うので特にエンジンオイルは3000kmごとの交換を推奨します。

ヤマハ/シグナス グリファス 各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・前後タイヤ交換 ・ブレーキキャリパーO/H ・ブレーキフルード交換 ・ブレーキパット交換 ・ベルト交換 ・ウエイトローラー交換 ・エアクリーナーエレメント交換 ・クーラント補充  などなどです。

NMAXリコールになります! 反射板もテンショナーもリコール!ついでにプラグも交換ですね!

ヤマハアクシスZのブレーキパッド交換を実施しました。 当然ですが弊社ではピストン、キャリパー、スライドピンなど清掃・グリース塗布を実施の上パッド交換を行います。 ただ、、、、世の中では汚れたパパのピストンをそのまま押し戻しパッド交換のみを実施されている車体もよく見かけます。 ライダーさんの命を守る大切な部品ですので信頼できるショップ/工場で整備をお受けください。 弊社では他店でご購入された車両の整備も行います。パッド交換はクイック作業で実施しますのでお気軽にご相談ください。

【YZF-R1 メカニカルシール交換】 今回はYZF-R1のメカニカルシール交換を実施しました。 冷却水の減りやウォーターポンプ周辺からの漏れは、メカニカルシールの劣化が原因となっているケースがあります。今回も分解点検を行ったところ、シール部の摩耗が確認できたため新品へ交換しました。 ウォーターポンプ内部を清掃し、関連部品の状態もチェック。新品のメカニカルシールを正確に組み付けた後、冷却水を補充して漏れの有無を確認しました。 高回転型エンジンを搭載するYZF-R1では、冷却系統のコンディション維持が重要です。定期的な点検と早めのメンテナンスで、安心してスポーツライディングを楽しめます。

総額:37,400円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategyです。 YAMAHA/WR250Xのウインカー修理のご依頼を頂きました。このタイプのウインカーは根元がゴムでできている為、劣化してしまうとポッキリと折れてしまいますよね… 純正新品ウインカーに交換してバッチリ復活しました!!これでまた気持ちよくバイクを楽しんでいただけると幸いです☆ 整備の疑問を解決!人気ブログ記事 『安い車検と高い車検の違い』 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 公式LINEからのご予約・お問い合わせはこちら https://lin.ee/n7ILcof (ご新規のお客様も、トーク画面からお気軽にご連絡くださいませ!)

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