ヤマハ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

「エンジンがかからなくなった」とのことでご来店いただきました。 点検すると、キックではエンジン始動可能ですが、セルボタンでは始動できない状態でした。 バッテリー電圧を測定したところ約12.0V。やや電圧は低めでしたが、キックでは問題なく始動するため、セル始動系統を中心に点検していきます。 セルボタンを押すと「ギギッ」という作動音はするものの、通常のようにセルモーターが勢いよく回りません。 点検の結果、セルモーター本体の不具合と判断しました。 写真は取り外したセルモーターと新品部品です。 今回はセルモーターを新品へ交換します。 新品セルモーターを取り付け、各部を確認して作業完了です。 交換後はセルボタンを押すとしっかりセルモーターが回転し、セル一発でエンジン始動するようになりました。 始動確認を行い、修理完了です!

総額:10,000円

当店で新車でご購入いただきましたシグナスXの20000KMメンテナンスを実施しました。 メインは駆動系の消耗品交換で、他プラグやエアクリーナー、ブレーキフルード、ギヤオイル、RRタイヤなども合わせて交換整備を実施させていただきました。

ヤマハFJR1300ASのプラグ交換とエンジンオイル・デフオイルの交換を行いました。 プラグはお客様の指定によりNGKのMOTODXプラグを使用しました。

福岡市中央区からも程近いバイクショップ「Strategy(ストラテジー)」です。 他店で購入されたバイクやご新規様のメンテナンスも大歓迎!今回は、日頃から車検などでご利用のお客様より「エンジン警告灯が点灯した」とご相談をいただきました。 警告灯の点灯時はダイアグ診断機でエラーコードを読み取りますが、コードは不具合の箇所を絞り込むためのものです。今回はバッテリー不良が原因でスムーズに完了しましたが、内容により車両お預かりとなる場合もございます。 警告灯の点灯やトラブルもお気軽にご相談ください。ご新規様も公式LINEからどうぞ! 整備の疑問を解決する人気ブログ記事 『安い車検と高い車検の違い』 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 公式LINEからのご予約・お問い合わせはこちら https://lin.ee/n7ILcof (ご新規様や他店購入のバイクも、お気軽にご連絡ください)

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