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本日は、スマートDioのエンジンオイル交換をしました。
総額:0円
本日は、トゥデイのエンジンオイル交換をしました。
本日は、トゥデイFのエンジンオイル交換をしました。
冬の寒さに耐えられるようにグリップヒーターの取り付けです。
総額:30,580円
本日は、PCX125のエンジンオイル交換をしました。
CB1100EX(EBL-SC65)車検整備 エンジンオイル・ヘッドライトバルブLED交換・KIJIMA製グリップシュリンクチューブ交換 フロントブレーキパッド残厚3.5mm リヤブレーキパッド残厚4.0mm フロントタイヤ残溝2.8mm リヤタイヤ残溝4.5mm 排気ガステストCO一酸化炭素 0.07% HC炭化水素30ppm以前の車検整備から走行が少ないのでブレーキピストンの状態が良好
総額:66,650円
お世話になっております。今回はHONDA CB1300SFの冷却水漏れ修理を実施いたしました。 CB1300SFはメカニカルシールは単体で交換できないためウォーターポンプAssyでの交換となります。 定期的にリザーブタンクを確認し冷却水の液面を確認しましょう。 冷却水漏れしている場合は、オーバーヒートによる故障や車両火災の危険性があるため早急に修理をしましょう。
総額:52,162円
本日は、スーパーカブのエンジンオイル交換をしました。
本日は、ズーマーのステムとステムレース交換をしました。
色々とカスタムしていくとタコメーター欲しくなるよねー☆ て事でカスタムメーターの取付ですw
ノンシールチェーンは伸びやすいというデメリットはありますが、部品の値段としてはかなりのローコストになっています。 こまめにチェーン調整できる方、メンテナンスに持ってこれる方、今はお金がないけど交換しないとまずい!という方であれば一つの選択肢になると思います。
総額:6,655円
CB223S グラブバー取り付け
総額:11,880円
本日は、トゥデイFのリアタイヤ交換とスパークプラグ交換をしました。
本日は、NC750Xにフォグランプ取り付けしました。
本日は、NC750Xのナックルガード取り付けとヘッドライトLED化カスタムをしました。
本日は、ジョルノのエンジンオイル交換をしました。
前後ともに溝がかなり少なくなってきたので交換です。 またチェーンものびのびでこれ以上引けないところまできたので前回に引き続きシールチェーンにチェンジ、値段はしますがその分ノンシールチェーンよりも持ちが大きく違います。
総額:45,418円
レブル1100 スパークプラグ交換
総額:27,324円
レブル1100 エアエレメント交換
総額:11,605円
ハンターカブ Rチューブ交換
総額:10,560円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:69.99万円
支払総額:49.7万円
支払総額:32.7万円
支払総額:170.99万円
支払総額:339.8万円
支払総額:109.8万円
支払総額:12.02万円
支払総額:127.67万円
支払総額:28.8万円
支払総額:49.8万円
支払総額:30.7万円
支払総額:40.45万円
支払総額:62.07万円
支払総額:47万円
支払総額:138万円
支払総額:69.8万円
支払総額:53.7万円
支払総額:27.9万円
支払総額:44.76万円
支払総額:19.5万円
支払総額:46.28万円
支払総額:80.9万円
支払総額:23.89万円
支払総額:40.1万円
支払総額:48.8万円
支払総額:40万円
支払総額:11.5万円
支払総額:45.96万円
支払総額:46.2万円