北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
2014年式ズーマーXの修理です。 まず始動不良、セルでE/Gかかりません。 調べるとセルではインジェクターがきちんと噴射しません。 なのでキックでE/Gかけても、走行するとかなりしゃくります。 PGM-FIユニットは正常。 配線関係を調べているとたどり着きました。
総額:0円
タクトベーシック、約27,000km走行の駆動系O/Hです。 ドライブベルトはいずれ切れるパーツなので、その前に交換・O/Hのご依頼です。 切れる前に交換・予備整備、とても良いことだと思います。
総額:21,261円
ブレーキレバーを握ったら戻らないという お客様の車両を確認したところ 上記の写真のような状態でした。 フロントブレーキを限界まで締めこんでおり ブレーキシューが寿命まで減っており さらにブレーキを動かしているブレーキカムがグリス切れで ブレーキカムが固着していました。
総額:4,320円
ハンドルを左右に切るとウインカー点滅が止まる場合があった。 原因はハーネスの断線でした。 このような症例・症状があれば当店までお気軽にご相談ください。 車輌の状態をお調べし、修繕・修理致します。
総額:8,640円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:26.8万円
支払総額:16.77万円
支払総額:45.16万円
支払総額:21.81万円
支払総額:43.2万円
支払総額:52.8万円
支払総額:38.77万円
支払総額:18.15万円
支払総額:15.4万円
支払総額:22.95万円
支払総額:18.51万円
支払総額:343万円
支払総額:17.8万円
支払総額:46.6万円
支払総額:64.7万円
支払総額:37.87万円
支払総額:48.87万円
支払総額:13.91万円
支払総額:23.35万円
支払総額:32.71万円
支払総額:31.49万円
支払総額:12.4万円
支払総額:19.55万円
支払総額:14.91万円
支払総額:35.8万円
支払総額:67.53万円
支払総額:25.7万円
支払総額:89.58万円