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Fフォークインナーパイプ交換作業です。
総額：0円
キャブレターフロート室からのガソリン漏れで修理のご依頼です。 早速部品手配、入荷次第分解整備となりました。
タイヤ、ディスクパット、エンジンオイル交換作業です。
エンジンオイル交換で ご来店。オイルとドレンボルトPKを交換しました。
総額：2,130円
スパークプラグ交換です
Fタイヤ交換です、エアバルブも同時交換します。
点検と修理でご来店。
Fタイヤ交換作業です。
中古車整備です。Rサスペンション交換作業となります。
エンジンオイルとオイルフィルター同時交換作業です。 エキゾーストマフラーを取り外しての作業となりますが、社外マフラーの為、意外と時間がかかります。
中古車整備です。ハンドルバーとエアエレメント新品交換作業になります。
中古車整備のセルモーター分解点検です。セルブラシも十分使用可能なので各部掃除、グリスUPして組み付けて終了です。
エンジン積載作業先週の続きです。冷却水（L,L.C）を入れて各部ボルトナットの締め付けを点検、テスト走行を経て終了です。
10：35スタートです。まずは壊れたエンジン降ろし作業です。
エンジン交換の見積書です。
エンジン交換前の点検作業です。 ヘッドカバーGK、ボルトOリング、インテークマニホールド部Oリング交換作業とセルモーターOリンク交換作業となります。オイルフィルターも同時交換します。
転倒で変形したシフトペダルの修理依頼です。
総額：3,000円
セルモータ分解整備点検です。セルブラシは十分使用出来そうです。それ以外は掃除します。Oリングのみ新品交換予定です。
スタータモータ整備です。エンジン交換で事前整備点検でセルモータの分解整備点検です。 壊れたエンジンを交換するのでお預かりしている車両の代替えエンジン。セルモータ分解整備点検です。 掃除と各部点検です。
Rタイヤ交換作業です。アクスルシャフトを止めているナットがなかなか緩みません。 原因は締めすぎによるオーバートルク。アクスルナット部を温めて何とか取り外すことが出来ました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：129.83万円
支払総額：98.75万円
支払総額：275万円
支払総額：49.7万円
支払総額：272万円
支払総額：32.7万円
支払総額：218万円
支払総額：125.1万円
支払総額：135.33万円
支払総額：39.8万円
支払総額：59.13万円
支払総額：62.8万円
支払総額：- -万円
支払総額：101.13万円
支払総額：76.29万円
支払総額：52万円
支払総額：75.93万円
支払総額：229.93万円
支払総額：66.03万円
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支払総額：118.83万円
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支払総額：84.4万円
支払総額：70万円
