岐阜県岐阜市のバイク作業実績一覧(16ページ目)

ホンダ・トゥデイのエンジンオイル交換です。駆動系修理にお預かりした車両で、ちょうどオイルの交換距離に達していたので交換しました。

総額:1,100円

ホンダ・トゥデイの駆動系修理で入庫しました。当店の管理ユーザーさんで、金曜日の朝に持ち込まれた車両です。「走行中に走らなくなった」と言う訴えで、ドライブベルトが切れたとご自身も話しておられました。走行距離25000キロは、駆動系が壊れても不思議ではない距離数です。早速、エンジン右側の駆動系カバーを外すと、ドライブベルトが切れてバラバラに!( ;∀;) 切れ端がプーリーに食い込んでいました。各パーツを外して、分解・清掃を行いました。出来るだけ安価で済ませたいと言われたので、クラッチは使えそうなのでそのままで、プーリー・ローラー等の摩耗しているパーツのみ交換しました。ついでに、セルモーターのスピンドルギアのグリスアップと、キックのスピンドルギアのグリスアップも行い組付けて完成です。

総額:28,600円

ホンダ・ジャイロⅩのプラグ交換です。各務原のおがせセンターに出張修理に行きました。走行距離が1.5万キロ超えで、プラグとエアーエレメントを交換しました。

某新聞販売店様のホンダ・ジャイロUPのリヤタイヤを交換です。当初は、フロントタイヤ交換で!という事で、お預かりしたしゃりょうでしたが、後輪も確認すると、穴が開く寸前でした。これこそ交換しないと、パンクで立ち往生します。早速、先方に連絡をして、交換する事になりました。

某新聞販売店様のホンダ・ジャイロUPのフロントタイヤ交換で入庫しました。これだけ減らないと、交換してくれません!再三、交換するように、お話しておりますが、まだまだ・・・と言って、限界まで履き潰します。これでスリップ事故でも起こしたら大変ですけど・・・ね。( ;∀;)

ホンダ・クレアスクーピーのリヤタイヤ交換で入庫しました。知り合いの自動車屋また、さんからの依頼です。タイヤに空気が減った状態で走行されると、タイヤのサイドウォール(横面)にヒビが入ります。古いタイヤも経年劣化によりヒビが入るのです。ヒビが酷くなると、空気が漏れてパンクの原因にもなります。また、タイヤのトレッド(路面と接地)面に片減り(片摩耗)になります。スリップ事故にも繋がります!タイヤはちゃんと溝が有る事を確認し、定期的にタイヤの空気圧(最低でも3か月に一度)は点検して下さい。写真の様なタイヤになりますよ〜。((+_+))

ホンダ・リードのエンジンオイル交換で来店されました。当店管理ユーザーさんで、先代からお世話になっているお客様です。当店は、原付50㏄スクーターを専門に「新車・中古車」を取り扱っております。原付二種51cc〜125㏄のスクーターについては、新車のみ取り扱いとなります。尚、現在、当方で原付50ccをお買い求めで、代替えをされる方を対象と致します。

総額:1,100円

ヤマハ・ジョグのエンジンオイル交換で、ご来店して頂きました、当方の管理ユーザーさんです。「乗り過ぎた!」と駆け込んで来られたお客様。メーターを見ると、交換目安の距離より数十キロを超しただけ!「なんも問題無い距離ですよ」お話致しました。!(^^)! 本当に気にする方は、ちゃんと目安距離で、オイル交換にご来店されます。お越しいただくと、愛車の健康診断(灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック・冷却水の残量)も実施いたします。

総額:1,100円

ヤマハ・ジョグのエンジンオイル交換です。当店の中古車で、本日ご購入頂いた車両で御座います。

スズキ・アドレスV125のメーター不良修理で入庫しました。お客様は、当店管理ユーザーさんです。故障の訴えは、スピードメーターの針が動かない!&燃料計の針が動かない!2カ所の修理依頼と、バッテリー交換をご依頼されました。メーターの針の件で、メーカーに問い合わせると「針が下がり切ったところにあるピンに、針がくっ付いて動かないのでは?」と言う回答でした。ほとんど乗らない方で、10年以上経った現在の距離数は4700キロ。乗らないうちにバッテリが上がってしまうんです。そして、針も下のピンにくっ付いたままで、しばらくすると動くんです!持ち込まれて今日試運転しましたが、スピードメーターは動いています。燃料計も最初は作動していませんが、しばらくすると動きました。各針の下面とピンに脱脂処理を行いました。しばらく様子をみてもらいます。

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロのチューブ交換で入庫しました。先日、パンク修理で入庫したのですが、今日、またパンクしてます!と連絡がありました。引き上げて調べたところ、パンク修理の個所が剥がれていました。なので、チューブ取り換えを行いました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのオイル漏れ修理です。以前からエンジン不調で入庫していました車両ですが、エンジン下部からエンジンオイルがポタリポタリ・・・。(?_?) よくよく調べると、クランク左側オイルシールからのオイル漏れを発見。早速、ステーターコイル側を分解しました。やっぱり・・・((+_+)) クランクのオイルシールとOリングの交換作業を行いました。組付け後は、エンジンを掛けて様子を見て、漏れが無ければ納めます。(^^ゞ

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロののリヤタイヤで入庫しました。毎日・毎日、何処かの新聞屋さんのバイク修理を行っています。(^^ゞ 今回は、パンク修理で入庫した車両ですが、明らかにタイヤが減っている状態。リヤタイヤの交換を行いました! この型のカブは、チェーンを外して作業を行いますので、以前のカブよりは仕事がしにくいです。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤで入庫しました。パンク修理のご依頼で、1台はパンク修理で良かったのですが、この車両はタイヤが減っていたので、先方様に確認して交換する事にしました。入庫ついでに、チェーン調整と注油、ステップ左右が転倒で曲がっていたので、修正を行いました。新聞屋さんや銀行さんは、けっこう転がしてステップバーを曲げてくるんですよ〜。チェンジやブレーキのペダルが踏みにくいっす。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのパンク修理です。リヤータイヤがパンクしていました。しかも、台風19号が接近している中、引き上げに行きました!((+_+))

ハーレーダビッドソンXG750ストリートにカスタムパーツを取り付けさせていただきました。今回はエンジンガード・ステップ・キャリア・ミラーの4点を取り付けいたしました。各所メッキパーツにしたことでドレスアップ感がグッと増しました!!創業60年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額:16,500円

ハーレーダビッドソンXL883N(アイアン)にキジマ製のサイドナンバーキットを取り付けさせていただきました。当店で最も多く取り付けるサイドナンバーキットはキジマ製です。デザイン、強度も申し分ないかと思います。創業60年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額:28,600円

世界最小といわれるウィンカー・ケラーマンを前後取り付けいたしました。つけてみると実際にウィンカー本体がどこについているかわかりにくいぐらいの大きさです。ただ車検対応品とあってかなりの明るさはあります。

総額:71,160円

某〇〇新聞店様のヤマハ・ギヤの始動不良で入庫しております。以前からカーボン噛みの修理で作業していた車両ですが、綺麗にカーボンが除去できたと思うので、組付けをしました。しかし、まだエンジンが始動しません・・・。で、プラグの火花を確認してみると、火花が飛んでいません!((+_+)) これは、これは・・・。早速、部品取り用のギアから、コントロールユニットを外して交換を試みましたが、何と仕様が異なり装着できず。( ;∀;) 他車の部品で試験しましたが、火花が出ない!次に、中古品のイグニッションコイルと交換して試験を行いました。すると、火花がパチパチパチと出るではありませんか!(^O^)/ エンジンがすんなり始動しました。やれやれ・・・😥

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